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title: "波音公司经历了一连串的安全问题。公司能否让投资者相信其股票在 2026 年是值得购买的？"
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description: "波音正面临持续的安全和认证挑战，这些挑战影响了生产和利润率，其商用飞机部门的盈利能力预计将推迟到 2026-2027 年。最近的管理层变动带来了运营改善，但公司必须解决安全问题及其相关成本。尽管最近股价下跌了 18%，投资者在波音能够展示在解决质量控制问题和满足 737 MAX 及 787 飞机生产进度方面取得进展之前，对购买波音股票持谨慎态度"
datetime: "2026-04-02T23:35:16.000Z"
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# 波音公司经历了一连串的安全问题。公司能否让投资者相信其股票在 2026 年是值得购买的？

## 关键点

-   波音面临持续的安全和认证挑战，影响生产和利润率。
-   最近的管理层变动和整合努力带来了运营改善。
-   关键商用飞机部门的盈利能力延迟，预计在 2026-2027 年会有所改善，持谨慎乐观态度。
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或许标题中的问题应该稍微不同。波音（NYSE: BA）需要让投资者相信的，不仅仅是安全问题本身；还包括解决这些问题的成本以及确保更多问题不会再次出现。关于此事的最新更新结果喜忧参半，但自上次财报以来，股价下跌 18% 是否使得该股票变得具有投资价值？

## 波音的安全问题

一系列安全问题，包括引人注目的 737 MAX 坠毁事件及随之而来的停飞，以及联邦航空管理局（FAA）在一次阿拉斯加航空航班事故后施加的生产上限，导致投资者对波音的安全记录表示担忧。此外，处理这些后果的成本，包括停飞、生产延误、认证延误以及潜在的订单流失，近年来使公司现金流大幅消耗。

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图片来源：波音。

再加上 COVID-19 疫情高峰期间对民众实施的旅行封锁，波音近年来经历了艰难时光，债务激增，收入和现金流恶化。

BA 自由现金流数据来自 YCharts。

## 波音的最新更新喜忧参半

好消息是新任首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）已稳定了业务。波音目前以每月 42 架的速度生产 737 MAX 飞机，并预计到年中将增至每月 47 架。此外，波音计划在其埃弗雷特工厂开设新的 737 MAX 生产线（除了在伦顿的生产线），以进一步提高生产能力。

首席财务官耶稣·马拉维（Jesus Malave）在最近的美国银行全球工业会议上确认，737 MAX 将在夏季开始在埃弗雷特生产。

然而，投资者还需要考虑与安全、FAA 检查和质量控制相关的几个负面因素：

-   马拉维表示，Spirit 收购对其商用飞机（BCA）部门的利润率施加了压力，预计恢复正利润将 “推迟一年，约到 2027 年。今年将是负的。实际上，在本季度，预计将负增长约 7.5% 至 8%。"
-   波音不得不重新调整 737 MAX-7 和 737 MAX-10 型号以及新宽体 777X 的生产计划，因预计认证推迟至 2026 年（737-7 和 737-10）和 2027 年（777X）。马拉维确认管理层仍然预计这些调整后的认证预期日期将保持不变。
-   波音在第一季度暂停了 737 MAX 的生产，这将导致预计的 120 架交付中有 10 架推迟到第二季度。
-   由于座椅认证问题，宽体 787 的交付将 “低于” 预期的 20 架，但马拉维表示 “我们仍然预计今年将交付 90 到 100 架飞机”。

## 这对波音投资者意味着什么

由于整合 Spirit 导致 BCA 盈利回归延迟，777X 和 737 MAX 型号的认证推迟，以及在 2026 年需要赶上 737 MAX 和 787 的生产进度，波音面临持续的交付压力。

波音正在处理其质量控制问题。但投资者希望在 2026 年看到 737 MAX 型号的认证，并希望公司赶上 737 MAX 和 787 的生产进度，才能在此时感到完全有信心进行投资。在此之前，该股票可能仍然是一个谨慎的买入选择。

## 现在应该购买波音股票吗？

在购买波音股票之前，请考虑以下几点：

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本文中表达的观点和意见是作者的观点和意见，并不一定反映纳斯达克公司的观点。

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