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description: "中国航空公司股票在中东暂时停火后，油价大幅下跌的情况下大幅上涨。中国东方航空和华夏航空的股价触及 10% 的日涨停，而中国国航和中国南方航空等其他航空公司则上涨超过 6.5%。油价下跌了 13-16%，减轻了对依赖燃料的航空公司的压力，燃料成本占其运营成本的 30% 以上。停火也可能改善往返中东的航线，这些航线在冲突中受到严重影响"
datetime: "2026-04-08T08:30:50.000Z"
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# 由于中东停火导致油价暴跌，中国航空股大幅上涨

（第一财经）4 月 8 日——在中东宣布临时停火后，国际油价大幅下跌，中国大陆上市航空公司的股票上涨。

中国东方航空 \[SHA: 600115\] 和华夏航空 \[SHE: 002928\] 今天分别上涨了 10% 的交易限制，股价达到 4.66 元（68 美分）和 8.58 元。中国国航 \[SHA: 601111\]、中国南方航空 \[SHA: 600029\] 和吉祥航空 \[SHA: 603885\] 等其他航空公司也上涨了超过 6.5%。

布伦特和西德克萨斯中质原油价格今天暴跌了 13% 至 16%，这是在美国和伊朗接受巴基斯坦提出的临时停火提案后发生的。霍尔木兹海峡将于 4 月 10 日起开放安全航行，为期两周，约 20% 的全球石油通过该海峡运输。

燃料成本是航空公司最大的开支，占其运营成本的 30% 以上。2024 年，中国国航、中国东方航空和中国南方航空的燃料成本约占其总成本的 35%。

中国国航在其 2024 年财务报告中表示，其他变量保持不变的情况下，燃料价格波动 5% 可能会对公司的成本产生 27 亿元人民币（3.905 亿美元）的影响。

中东战争爆发后，航空公司面临着油价急剧上涨的巨大压力，并提高了国际和国内航线的燃油附加费。

战争的暂停也可能缓解往返中东和欧洲的航线运营紧张。

根据 Flight Master 的统计，截至 3 月 31 日，中国与阿联酋、卡塔尔和沙特阿拉伯之间的航班恢复至正常水平的约 20%。这些航班主要由中东航空公司运营，未有中国航空公司运营的航班。

中东运输枢纽的实力减弱，亚欧航线正在重塑，民航业内人士韩涛表示，中国航空公司和机场将迎来新的发展机遇。

编辑：Futura Costaglione

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