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title: "中国的吉利汽车推出了新的混合动力系统，旨在挑战日本的市场主导地位"
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url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/282563799.md"
description: "吉利汽车推出了其 i-HEV 智能混合动力系统，以在混合动力汽车市场与日本汽车制造商竞争。该系统具有一个基于人工智能的能源管理平台，可以根据实时环境条件优化燃油效率。一款配备该系统的吉利帝豪车型创下了吉尼斯世界纪录的燃油消耗记录。该混合动力系统将在今年推出多个车型，标志着对日本在混合动力领域主导地位的重大挑战，尤其是吉利旨在增强电驱动能力并降低燃油消耗"
datetime: "2026-04-13T14:46:53.000Z"
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# 中国的吉利汽车推出了新的混合动力系统，旨在挑战日本的市场主导地位

上海，4 月 13 日（路透社）——吉利汽车周一推出了其 i-HEV 智能混合动力系统，旨在通过提高燃油效率和智能化能力，挑战日本汽车制造商在传统混合动力汽车领域的主导地位。

吉利在一份声明中表示，i-HEV 系统集成了一个基于人工智能的能源管理平台，能够分析实时环境条件，如温度、湿度和海拔，以帮助提高能效。

在一次高速公路测试中，一款配备该系统的吉利 Emgrand 车型的燃油消耗为每 100 公里 2.22 升，吉利表示这创下了新的吉尼斯世界纪录。

该系统基于吉利的车辆架构，提供足够的车载计算能力，以实现智能驾驶等智能功能——这是该公司表示尚未被日本混合动力车型所匹敌的特点。

该混合动力系统将在今年在多款吉利车型中推出，包括 Preface、Monjaro、Starray 和 Emgrand。

上海汽车前瞻的董事总经理张亚力表示：“吉利今天的发布活动标志着行业的一个关键转折点。”

张补充道：“凭借更强大的电机、增强的电驱动能力、更低的燃油消耗和先进的智能化，这对日本全混合动力汽车在国内和国际市场的主导地位构成了全面挑战，威胁到日本制造商最盈利的细分市场之一。”

自 1997 年丰田推出普锐斯以来，日本汽车制造商在全球混合动力市场上建立了强大的控制力，特别是在电力供应有限和电网不发达的地区。

然而，中国则专注于鼓励插电式混合动力的发展，这种车型以电动机作为主要驱动，汽油发动机作为备份或发电机。

吉利的母公司吉利集团在 2025 年全球销量达到 411 万辆，排名第九，而丰田的销量为 1130 万辆。

（上海新闻编辑部报道，马克·波特编辑）

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