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title: "BYD 入韩 11 个月销量破万 创最快纪录远胜 Tesla 中年男成购买主力"
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description: "中国电动车品牌比亚迪（BYD）在韩国市场迅速扩张，于 4 月 14 日宣布截至 3 月累计销量达 1 万 075 辆，创下「进口车业界最短时间纪录」，仅用 11 个月时间，远超特斯拉的 3 年。个人买家占比 79%，主要购买族群为 40 至 50 岁男性。BYD 强调品牌成长主要来自本地市场需求，产品线扩张是推动销售成长的关键因素之一。"
datetime: "2026-04-14T10:25:25.000Z"
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# BYD 入韩 11 个月销量破万 创最快纪录远胜 Tesla 中年男成购买主力

中国电动车品牌比亚迪（BYD）在韩国市场快速扩张。BYD 韩国（BYD Korea）4 月 14 日宣布，截至 3 月累计销量已达 1 万 75 辆，正式突破 1 万辆大关，并称创下「进口车业界最短时间纪录」，仅仅花了 11 个月时间，而特斯拉（Tesla）总共花费三年，销售才破一万大关。  

BYD 韩国表示，自 2025 年 4 月 14 日开始正式交付首批客户以来，仅 11 个月便达成此一里程碑。相较之下，特斯拉韩国突破 1 万辆销售规模花费超过 3 年，其他主要进口车品牌也多需数年时间累积。

从销售结构来看，个人买家占比达 79%，高于进口车市场平均的 65%。BYD 方面指出，这显示品牌并非依赖法人或集中采购，而是逐步获得一般消费者接受。车款方面，「海狮 7」（Sealion 07）在个人客户中占比最高，达 51.5%（4104 辆）；而法人市场则以「ATTO 3」最受欢迎，占比 57.0%（1200 辆）。

在客户国籍分布上，98% 为韩国本国消费者。BYD 韩国强调，这代表品牌成长主要来自本地市场需求，而非特定法人或限制性采购。从年龄结构来看，40 至 50 岁为主要购买族群，其中 40 岁族群占 34.6%，50 岁占 30.8%，合计达 65%。性别方面，男性占 72%，女性占 28%。

地域分布则显示，首都圈（首尔、京畿、仁川）占 47%，非首都圈占 53%。主要销售地区依序为京畿（30.9%）、釜山（12.9%）、仁川（8.0%）、首尔（7.9%）、庆南（6.3%）。其中个人销售以京畿占比最高，而法人销售则以釜山为主。

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BYD 韩国表示，产品线扩张是推动销售成长的关键因素之一。自首款车型 ATTO 3 上市后，陆续推出 530 匹马力的中型轿车「BYD Seal AWD」以及中型 SUV「Sea Lion 7」，带动 2024 年底累计销量达 6107 辆。

今年 BYD 持续扩充产品阵容，包括 Seal 系列新增后驱版本「RWD」与「RWD Plus」，并推出小型掀背车「BYD Dolphin」双版本，目前已形成 4 款车型、8 种配置的产品体系。

通路方面，BYD 韩国也快速扩张销售与服务网络。自 2025 年 1 月乘用车品牌正式进入韩国市场时，仅有 15 间展厅与 11 个服务中心，目前已扩展至 32 间展厅与 17 个服务中心。

BYD 韩国并表示，2026 年将持续扩大网络布局，目标年底前增至 35 间展厅与 26 个服务中心，并同步提升各据点营运效率与服务品质。

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