日本的子弹头列车升级，带来了 5G 窗户和降噪车厢
我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。JR 东海将提升日本新干线，新增带有嵌入式 5G 天线和降噪技术的私人套房窗户。这项由 AGC 开发的新技术旨在通过保持与 5G 基站的视线，改善 Wi-Fi 的稳定性和速度，这对高速新干线至关重要。此外，NTT 的个性化声音区域（PSZ）将为乘客提供更安静的环境。此次升级专为不喜欢佩戴耳机的旅客设计，允许在不受列车噪音干扰的情况下观看视频和进行对话
一些日本新干线将很快配备私人套房，这些套房的窗户内嵌有 5G 天线和噪音消除技术，为乘客营造一个安静的环境。
铁路运营商 JR 中央上个月末宣布了这一新技术，并将在六列列车上首次部署几间套房。
该运营商解释说，这些天线来自一家名为 AGC 的日本公司，该公司通过玻璃编织微小的导线形成天线。JR 中央将把窗户连接到列车上的 Wi-Fi 路由器。
AGC 表示，竞争对手的技术依赖于 5G 信号到达列车后在内部反弹，然后再到达 Wi-Fi 单元。该公司表示，编织在列车窗户中的天线保持与附近 5G 基站的视线连接。
这很重要，因为 JR 中央的新干线可以达到每小时 285 公里的速度，这意味着它们经过蜂窝网络基站的速度非常快，因此经常需要重新连接到另一个信号。AGC 表示，保持视线连接意味着其天线可以增强 5G 信号强度，因此列车上的 Wi-Fi 服务应该更加稳定和快速。
AGC 为建筑物使用的窗户提供类似产品，但为新干线服务特别研发了一款特别版。
JR 中央将部署的隔音设备称为个性化声音区域（PSZ），来自日本科技巨头 NTT。
该技术使用与噪音消除耳机相同的原理——确定声音的波形并投射出该波形的反向波形，以消除环境噪音。
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JR 中央表示，实施该技术是因为有些人不喜欢戴耳机，并希望让其高端套房的旅客能够在笔记本电脑上观看视频或交谈，而不必忍受列车噪音。
该铁路运营商在服务开始前一个月开放新干线的预订，因此《The Register》无法查找价格，因为我们在周四的列车通勤中忍受了缓慢的 5G 和各种腋下与肘部。®