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title: "五十铃与丰田将联合开发日本首款量产轻型燃料电池电动卡车"
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description: "五十铃汽车与丰田汽车公司正在合作开发日本首款量产轻型燃料电池电动卡车，该卡车基于五十铃的 ELF EV。该项目计划于 2027 财年开始生产，通过快速加油和长续航里程提高商用车的运营效率。两家公司正在努力降低成本并提高燃料电池的耐用性，同时支持氢能出行的更广泛应用。这一举措与它们致力于建设氢社会和实现环境可持续发展的承诺相一致"
datetime: "2026-04-16T08:45:00.000Z"
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# 五十铃与丰田将联合开发日本首款量产轻型燃料电池电动卡车

东京，2026 年 4 月 16 日 -（JCN Newswire）- 以色拉汽车有限公司（总部位于日本神奈川县横滨市；以下简称 “以色拉”）与丰田汽车公司（总部位于日本爱知县丰田市；以下简称 “丰田”）达成合作协议，共同开发下一代轻型燃料电池（FC）电动卡车的量产。这款车辆基于以色拉的 “ELF EV” 电池电动轻型卡车，并结合了丰田的新一代燃料电池系统（第三代 FC 系统）；两家公司将共同开发该系统，以确保其兼容性，并计划在 2027 财年开始生产，双方将进一步推进能够支持商业车辆独特高利用率运营条件的技术，基于其多路径动力系统方法，同时帮助建设氢社会和碳中和物流行业。

轻型卡车通常用于向超市、便利店和其他支持日常生活的服务进行配送。在许多情况下，这些车辆配备了制冷或冷冻存储能力，并且每天进行多次配送，要求长时间运营并行驶长距离。在这样的运营条件下，快速补充能源对于维持运营效率至关重要。

对于这种高利用率的应用，使用氢作为高能量密度燃料的燃料电池电动汽车（FCEVs）代表了一种有效的选择。与面临长时间充电挑战的电池电动汽车（BEVs）相比，FCEVs 可以显著减少加油时间。此外，由于它们在每次加油后提供较长的行驶范围，因此非常适合恶劣的运营环境。此外，像 BEVs 一样，FCEVs 在使用过程中产生的振动和噪音很少，并且不排放二氧化碳，从而有助于减少环境影响。

新车将基于 2023 年推出的 ELF EV，并采用以色拉的产品开发平台 I-MACS 设计。它采用了丰田的新一代燃料电池堆，增强了车辆的耐用性并延长了其使用寿命。FCEVs 广泛采用的一个挑战是高昂的车辆价格。以色拉正在通过优化车身结构和审查制造流程来降低成本。同时，丰田也通过燃料电池设计和制造流程的创新进行类似的努力。

此外，通过利用在共同开发下一代燃料电池公交车 “ERGA FCV” 过程中获得的技术、专业知识和见解，以及由商业日本合作技术公司进行的 FC 轻型卡车社会实施项目的成果，两家公司将推进控制技术和系统改进的复杂性，以增强燃料电池的耐用性，实现商业车辆所需的高水平可靠性和实用性。

随着国家和地方政府层面推进氢气利用的倡议，两家公司正在与各地区的地方政府和企业合作，支持氢气移动性的更广泛采用。以色拉将通过将日本在燃料电池技术方面的优势付诸实践，拓宽氢动力商业车辆的选择，并稳步推进建设氢社会的努力。丰田将氢气视为重要的能源来源，并正在与各行业的广泛合作伙伴推进氢气的生产、运输、储存和使用的各种倡议。未来，丰田将继续加快扩大氢气使用的努力，为实现氢社会做出贡献。

\*1 电池电动汽车

\*2 燃料电池电动汽车

\*3 以色拉模块化架构和组件标准的缩写。这是一种开发方法，能够灵活组合组件和设备，以满足多样化的需求，适用于未来技术进步和车辆类型扩展的预期。

“实现零，并在此基础上增加新的价值”

作为将我们美丽的 “家园” 传递给下一代的努力的一部分，丰田已识别并帮助解决个人和整体社会面临的问题，丰田称之为 “实现零”，希望帮助将这些问题对人类和环境造成的负面影响减少到零。此外，丰田还在 “超越零” 的方向上努力，通过不断寻求改善未来生活和社会的方式，创造和提供更大的价值。

关于超越零： https://global.toyota/en/mobility/beyond-zero/

丰田汽车公司致力于开发和制造创新、安全和高质量的产品和服务，通过提供人人可享的移动性来创造幸福。我们相信，真正的成就来自于支持我们的客户、合作伙伴、员工和我们运营的社区。自 1937 年成立以来，我们在追求更安全、更绿色和更包容的社会中应用我们的指导原则。今天，随着我们转型为一家开发连接、自动化、共享和电气化技术的移动公司，我们也始终忠于我们的指导原则和联合国的可持续发展目标，帮助实现一个更美好的世界，让每个人都能自由移动。

可持续发展目标倡议： https://global.toyota/en/sustainability/sdgs/

来源：丰田汽车公司

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