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title: "燃油价格飙升业务承压 康福德高：对冲策略缓解成本上涨 | 联合早报网"
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description: "中东冲突导致燃油价格飙升，给康福德高（ComfortDelGro）的公共交通业务带来压力。公司与交通部门的合同中包含燃油指数化机制，有助于缓解油价波动的影响。为应对燃油成本，德士与私人出租车业务已临时上调车费。集团表示将密切关注燃油价格上涨的影响，并根据情况调整对冲策略。尽管面临市场竞争加剧，德士和出租车业务的息税前利润有所下降。"
datetime: "2026-04-17T06:02:19.000Z"
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# 燃油价格飙升业务承压 康福德高：对冲策略缓解成本上涨 | 联合早报网

中东冲突引发能源和燃油成本飙升，对康福德高（ComfortDelGro）旗下公共交通业务带来压力。不过，公司与交通部门签订的合同包含燃油指数化机制，有助缓解油价波动的影响。

至于德士与私人出租车业务，集团已通过临时上调车费方式，让司机用相关收入应对每日燃油开支。集团说，将继续密切关注燃油价格上涨的影响，并根据情况调整对冲策略。

康福德高星期五（4 月 17 日）以书面方式回应股东就股东大会提交的问题，说明伊朗战争对集团业务的影响。

在公共交通业务方面，集团与交通部门签订的合约设有燃油指数化机制，能缓解油价波动带来的影响。虽然燃料上涨与合同规定的指数调整之间可能存在短期差异，但集团通过对冲策略应对近期波动风险。

持续的战争也造成航班大规模中断，康福德高在英国的德士和私人出租车需求下降。“集团将密切关注伊朗战争局势对燃油价格、外汇和汇率的影响，我们将做好充分准备，采取适当措施。”

### 新加坡德士和出租车业务表现不佳

另一方面，在剔除伦敦私人出租车公司 Addison Lee 的贡献后，德士和出租车业务的息税前利润在去年有所下降。集团指出，上述业务面临新加坡市场竞争加剧，以及德士车队整体规模下降的挑战。

根据陆路交通管理局统计，本地德士总数从 2024 年 12 月底的 1 万 3117 辆，下降至去年同期的 1 万 2161 辆。截至去年 12 月 31 日，康福德高旗下的德士车队规模也减少到 7602 辆。

针对股东询问新加坡出租车业务利润是否会继续下滑及应对策略，康福德高说，企业对企业（B2B）业务预计保持稳定，而企业对消费者（B2C）业务预计在其他平台激烈竞争下承受压力。

未来，新加坡德士和出租车将专注在企业对企业服务，集团计划增加高端六人座车和豪华车的数量。同时也将评估调整佣金和收费结构，优化司机供给与乘客需求的平衡。

#### 延伸阅读

助司机应付油价攀升 康福德高征收临时附加费调高车资 康福德高与全国交通工友联合会签九份集体协议和两份合作备忘录

此外，集团会继续投资自动驾驶技术，扩大现有业务规模并推动商业化，旨在辅助司机，满足目前还没充分覆盖的市场需求。

### 车资上调或带动收入 但执照费抵消收益

公共交通理事会（PTC）去年批准上调公共交通车资，这是否会提高康福德高的营收和税前利润？

集团回应说，公共交通理事会每年进行车资检讨，是根据既定公式，补偿营运商因通胀而增加的成本。

“虽然车资上涨将提振地铁收入，但在新的地铁融资框架下，营运商向陆路交通管理局支付的执照费可能会调整。如果利润超出预期，营运商须支付更高的执照费用。”

在 2026 财年，集团预计员工薪资和部分成本将面临通胀压力。

### 暂无计划让本地和海外子公司上市

还有股东提问，集团是否考虑让澳洲子公司进行首次公开售股（IPO）以释放价值。

康福集团的答案是，目前没有计划让本地或海外子公司上市，但会继续探索合适的并购机会，并可能考虑增加债务融资以支持相关收购。

截至星期五上午 11 时 52 分，康福德高股价上涨 0.68% 至 1.49 元。

### 相关股票

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- [德士和私召车业务持续承压 康福德高首季净利跌 16.1％ | 联合早报网](https://longbridge.com/zh-CN/news/286254657.md)
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