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title: "加拿大贸易部长访华期间会见比亚迪、小鹏，推介电动汽车投资"
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description: "加拿大国际贸易部长曼迪普·西德胡在广州会见了中国电动汽车制造商比亚迪、小鹏和广汽，就新实施的电动汽车进口配额制度下的市场准入策略展开讨论。此次访问基于两国达成的一项双边协议，允许每年 4.9 万辆中国电动汽车以较低关税进入加拿大市场。会谈强调了长期投资机会及监管要求。此行标志着加中贸易关系的回暖，建立在先前达成的包括油菜籽和电动汽车关税减免协议等基础之上。加拿大旨在加强在能源、农业食品等多个领域的合作"
datetime: "2026-04-17T11:30:23.000Z"
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# 加拿大贸易部长访华期间会见比亚迪、小鹏，推介电动汽车投资

> -   加拿大国际贸易部长在广州与比亚迪、小鹏和广汽接触，探讨电动汽车市场准入路径。
> -   此次访问建立在双方达成的一项双边协议基础上，该协议允许每年最多 4.9 万辆中国电动汽车以优惠关税进入加拿大市场。

(2025 年 4 月上海车展展出的比亚迪电动汽车。图片来源：CnEVPost)

加拿大国际贸易部长曼迪普·西德胡在对中国南方进行正式访问期间，与比亚迪、小鹏和广汽进行了会晤。

根据周四加拿大政府网站发布的一份声明，他与这些领先的电动汽车制造商就加拿大新实施的电动汽车进口配额制度下的市场准入路径进行了深入讨论。

西德胡还向这些汽车制造商强调了加拿大的监管供应链要求，以及在该国进行长期投资和合作的前景。

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此次行程是自 2018 年以来加拿大部长首次对中国南方进行正式访问，凸显了双边贸易关系的缓和。

此次访问也建立在加拿大总理马克·卡尼今年早些时候对北京的历史性访问及其后达成的双边贸易协议基础之上。

两国于今年 1 月达成了一项具有里程碑意义的相互关税减免协议，被广泛称为 “电动汽车换油菜籽” 协议。

根据这项双边协议，加拿大政府同意每年豁免高达 4.9 万辆中国制造电动汽车此前面临的 100% 关税。

符合配额资格的中国电动汽车在进入加拿大市场时，仅需缴纳 6.1% 的最惠国关税税率。

作为交换，中国政府承诺将加拿大油菜籽的进口关税从约 85% 的全面水平大幅削减至 15%。

包括比亚迪在内的中国顶级汽车制造商正积极利用这一关税减免窗口，进一步扩大其在北美市场的业务版图。

比亚迪执行副总裁 Stella Li 上月在接受彭博社采访时称，公司正在研究在加拿大建立潜在制造工厂的可能性。

她还表示，比亚迪更倾向于完全拥有并独立运营此类工厂，因为她认为传统的合资模式行不通。

然而，加拿大工业部长梅拉妮·乔利此前一直强调，任何新的汽车领域投资必须使用当地加拿大劳动力和零部件。

这一立场与比亚迪建立独资企业而非与当地加拿大公司组建合资企业的商业理念存在潜在冲突。

此外，美国政府官员多次警告加拿大，如果充当中国电动汽车进入美国的后门，将面临严重的关税报复风险。

在另一个方面，欧洲汽车巨头斯泰兰蒂斯（Stellantis）正与其中国合作伙伴零跑汽车探索早期商业计划。

他们考虑在位于安大略省布兰普顿、已闲置多年的斯泰兰蒂斯组装厂生产零跑品牌的电动汽车。

如果成功实施，这将是该国达成降低中国制造电动汽车关税协议以来，中国汽车行业在加拿大的首笔重大投资。

在抵达广州之前，西德胡还率领近 40 家加拿大公司的创纪录代表团参加了在海南举行的中国国际消费品博览会。

作为今年博览会的荣誉主宾国，加拿大见证了在活动期间加中企业之间签署了 24 份商业协议和谅解备忘录。

西德胡还与运营全球最大电子商务平台的阿里巴巴和京东的高管举行会谈，以促进加拿大商品对华出口。

加拿大政府声明指出，中国目前是加拿大第二大单一国家商品贸易伙伴，2025 年双边商品贸易总额达 1251 亿美元。

加拿大政府目前专注于与世界第二大经济体在能源、农业食品及更广泛的商品贸易领域扩大双边商业合作。

报道称：斯泰兰蒂斯考虑在闲置的加拿大工厂生产零跑电动汽车

据报道，斯泰兰蒂斯正与零跑汽车探索一项早期计划，以便在一家闲置的加拿大工厂生产电动汽车。

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