--- title: "航空燃油飙升，航空公司进入 “自保模式”，夏季旺季来临前加大航班取消力度" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/283239012.md" description: "多数欧洲航司在未来数月有充足的燃油对冲保护，而美国航司——全球运力最大的群体——普遍不做对冲，直接暴露在油价冲击之下。" datetime: "2026-04-19T02:47:19.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/283239012.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/283239012.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/283239012.md) --- # 航空燃油飙升，航空公司进入 “自保模式”，夏季旺季来临前加大航班取消力度 全球航空业正遭遇一场燃油危机引发的运力大收缩，夏季旺季尚未到来，航空公司已集体进入"自保模式"。 航空数据分析公司 Cirium 数据显示，全球 5 月运力已被削减约 3 个百分点，前 20 大航空公司中仅 1 家未砍航班；该机构已将全年运力预测从增长 4%-6% 下调至"在特定条件下可能下降 3%"。 这场危机最初仅限于中东航空公司及其空域，但在美国海军封锁霍尔木兹海峡、切断伊朗石油出口之后，冲击迅速蔓延至全球。 荷兰皇家航空（KLM）周四宣布未来一个月内取消阿姆斯特丹史基浦机场 80 个往返航班，加入联合航空、汉莎航空和国泰航空的削减阵营。Cirium 高级顾问 Richard Evans 在报告中直言："更多削减几乎是板上钉钉的事。" ## 从美欧到亚太，航司全线收缩 美国航司受冲击最为直接。联合航空全年削减 5% 运力，减量持续至 9 月；达美航空本季度额外承担 25 亿美元燃油成本，通过提价和砍削约 3.5% 运力来消化。达美 CEO Ed Bastian 表示： > "任何处于边际状态、收益不达预期的航线，都可能被重新审视。这将是对整个行业的一次考验。" 汉莎航空本周动作最为激进。这家欧洲最大航空公司在罢工加剧燃油危机的双重压力下，直接关闭旗下 CityLine 支线子公司、停飞 27 架 CRJ 支线客机，同时退役部分波音 747 和空客 A340 老旧宽体机。集团 CFO Till Streichert 称，"鉴于航空燃油成本急剧上升和持续的地缘政治不稳定，加速推进机队和运力调整是不可避免的。"旗下 Edelweiss 品牌也暂停了丹佛、西雅图航线。 亚太区的压力同样在加大。澳航将国内运力砍掉 5% 至 6 月底，减少赴美航班，预计下半财年额外燃油支出约 8 亿澳元（5.75 亿美元）。国泰航空从 5 月中旬至 6 月底削减亚太区 2% 航班频次，旗下廉航 HK Express 削减幅度达到 6%。国泰首席客户及商务官 Lavinia Lau 坦言： > "我们已穷尽一切合适手段维持正常运营，但仍不足以抵消大幅增加的燃油成本。" 一批中小航线也在快速消失。加拿大航空取消蒙特利尔和多伦多飞往纽约肯尼迪机场的航班，但保留纽瓦克和拉瓜迪亚航线。挪威廉航 Norse Atlantic 停飞全部洛杉矶航线，维珍大西洋运营仅一年便砍掉伦敦至利雅得航线，英航取消吉达航线。尼日利亚航空业警告正面临"生存威胁"，可能在数日内停飞。长途往返航班的燃油附加费已高达 400 美元。 ## 供应告急：欧洲库存仅剩六周 价格飙升之外，供应短缺正成为更紧迫的威胁。 国际能源署（IEA）警告欧洲航空燃油库存仅剩"大约六周"。瑞安航空、维珍大西洋和易捷航空给出的燃油可用性预测均未超过 5 月中旬。欧盟已表示可能"在不久的将来"面临供应问题，正准备一份联合行动计划。 伊朗周五称海峡对商业交通"完全开放"，布伦特原油随即下跌多达 11%，市场短暂松了口气。但协议仍然脆弱，冲突双方都在争夺筹码——即便战事很快结束，受损的基础设施也可能需要数月乃至数年修复。 ## 对冲有无，决定谁先扛不住 燃油危机面前，航司之间的分化已十分明显。 多数欧洲航司在未来数月有充足的燃油对冲保护，而美国航司——全球运力最大的群体——普遍不做对冲，直接暴露在油价冲击之下。 随着全球旅客着手预订暑期和秋季行程，他们可能会发现，许多冷门目的地航线已从航空版图上悄然消失。Goodbody 分析师 Dudley Shanley 表示： > "如果航空燃油价格长期维持高位，将会有更多航班被取消。" ### 相关股票 - [JETS.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/JETS.US.md) - [ITA.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/ITA.US.md) - [IYT.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/IYT.US.md) - [XAR.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/XAR.US.md) - [XTN.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/XTN.US.md) - [PPA.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/PPA.US.md) - [ACDVF.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/ACDVF.US.md) - [UAL.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/UAL.US.md) - [LHA.DE](https://longbridge.com/zh-CN/quote/LHA.DE.md) - [DLAKY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/DLAKY.US.md) - [00293.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/00293.HK.md) - [DAL.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/DAL.US.md) - [QAN.AU](https://longbridge.com/zh-CN/quote/QAN.AU.md) - [RYA.UK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/RYA.UK.md) - [RYAAY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/RYAAY.US.md) - [EZJ.UK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/EZJ.UK.md) - [ESYJY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/ESYJY.US.md) ## 相关资讯与研究 - [中东局势推高燃油成本 航空公司削减航班运力](https://longbridge.com/zh-CN/news/282959599.md) - [油价太贵，低成本航司面临破产潮？](https://longbridge.com/zh-CN/news/283084265.md) - [美国精神航空公司考虑清算](https://longbridge.com/zh-CN/news/283146232.md) - [美国议员敦促航空公司 CEO：燃油价格下跌时应降低票价](https://longbridge.com/zh-CN/news/283018216.md) - [油价太贵，低成本航司面临破产潮？](https://longbridge.com/zh-CN/news/283084187.md)