---
title: "中信建投 | 车储共振，上修 26 年全球锂电需求至 3163GWh，基本面拐点已经到来"
type: "News"
locale: "zh-CN"
url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/283263446.md"
description: "中信建投证券研究报告指出，预计 2026 年全球锂电需求将上调至 3163GWh，同比增加 38.3%。主要原因包括中国电车出口超预期、欧洲新能源车销量激增及电动重卡经济性显现。预计锂电上下游将在第二季度进入繁荣周期，特别看好碳酸锂和储能市场。中国新能源车出口在 1-3 月达到 90.4 万辆，同比增 126%。欧洲电车销量也显著增长，预计 2026 年销量将达 542 万辆。"
datetime: "2026-04-19T11:45:01.000Z"
locales:
  - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/283263446.md)
  - [en](https://longbridge.com/en/news/283263446.md)
  - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/283263446.md)
---

# 中信建投 | 车储共振，上修 26 年全球锂电需求至 3163GWh，基本面拐点已经到来

问 AI · 欧洲电车销量爆发背后有哪些政策与车型创新？

中信建投证券研究

文｜许琳 朱玥

去年 10 月和今年 2 月，我们持续发布报告强调锂电进入周期反转时刻，今年 3 月以来，随着车储需求持续超预期，我们当下进一步上调 26 年全球锂电需求至 3163GWh，同比 +38.3%，此前预期 3031GWh，高于当下市场一致预期 2800-2900GWh 约 13%，上修动力主要来自于①中国电车出口超预期；②欧洲新能源车销量爆发超预期；③电动重卡经济性显现超预期。此外若上游原材料价格温和波动，亦有较大机会上调储能需求。预计锂电上下游将在 Q2 正式进入繁荣周期，看好碳酸锂、储能户储、中游材料等各环节。

中国新能源车出口超预期。1-3 月累计出口 90.4 万辆，同比 +126%；26 年以来新能源车高端化趋势显著，带动带电量显著提升，有效对冲内销同比下滑影响。国内出口销量全年预期同比增速由 50% 上修至 126%，对应出口需求 250GWh，超预期约 90GWh，乐观预期下 26 年全球乘用车锂电池需求达 1558GWh，同比 +26%。

欧洲等海外电动车销量超预期照进现实。欧洲九国 3 月电车销量 41.31 万辆，同比 +43%，英、法、德三国在政策持续刺激下销量开始增长提速，意大利、西班牙 26 年以来维持强势高增。车型 + 政策双助力下欧洲 26 年电车销量由 515 万辆上修至 542 万辆，同比由 +29% 上修至 +35%，剔除中国出口后，欧洲销量爆发可带动约 15-20GWh 的锂电池需求增量。日韩泰国等具有本土车企的地区销量也在 Q1 呈现 60-170% 不等的增长，我们认为海外除美国、欧洲、中国外的其他区域 26 年也有望实现 60% 以上的高增长。

中国商用车需求超预期。超预期在于经济性显现下电动重卡爆发，26 年补贴维持下预计电动重卡基本维持高增速。26 年中国电动重卡产量由 32.5 万辆上调至 40.0 万辆，同比由 27% 上调至 +56%，单车高带电量将带动约 35GWh 需求增量，乐观预期下 26 年全球商用车锂电池需求 402GWh，同比 +74%。

储能超预期概率大，总量观察碳酸锂价格走向，较大可能性出现上游价格中枢不断上移情况下，后置部分储能需求（将为明年行业需求增速释放较大空间），维持我们在今年 2 月外发报告的判断：全年碳酸锂价格将在 15-30 万之间波动，碳酸锂价格上涨情况下，将带来钠电产业链的机会。

投资建议：在行业需求超预期的新周期下，市场将按照供需紧缺程度定价股价表现，环节配置优先顺序为：上游锂矿＞中游价格传导顺畅环节（户储、工商业储、系统）＞电芯，中游材料关注电解液龙头、铜箔、隔膜等产能壁垒环节。

电新前沿观察：车储共振，上修全球锂电需求至 3163GWh

2025 年全球锂电池需求 2287GWh。原中性预期下 2026 年全球锂电需求 3031GWh，同比 +32.5%，

现上调 2026 年全球锂电需求至 3163GWh，同比 +38.3%，该预测高于市场一致预期的 2800-2900GWh（高出约 13%）。上修全年需求主要系三大新能源车超预期照进现实：①中国新能源车出口超预期；②欧洲新能源车销量爆发超预期；③电动重卡经济性显现超预期。

上修动力之一：中国新能源车出口超预期，全年出口增速由 50% 上修至 126%

26 年以来中国新能源车出口保持高增。根据乘联会数据，中国新能源乘用车 1/2/3 月出口销量分别为 28.6/26.9/34.9 万辆，分别同比 +106%/+127%/+144%，增速逐月提升；1-3 月累计出口 90.4 万辆，同比 +126%。在出口带动 + 内销逐步修复下，3 月新能源乘用车批售同比转正，同比 +1.3%，预计后续国内乘用车批售将进一步修复。

对国内销量而言，26 年以来新能源车高端化趋势显著。1-3 月以来，A00+A0/A/B/C 及以上车型分别占比 15.5%/27.6%/34.6%/22.2%，分别同比-5.9pct/-4.0pct/-3.8pct/+13.7pct 。

车型高端化带来的直观变化在于带电量提升。26 年 1-3 月纯电/插混平均单车带电量 66/32kWh，而 25 年同期仅 53/26kWh，单车带电量提升 27%，单车带电量提升有效对冲当前内销同比下滑影响。

国内出口预计维持高增趋势，上调国内出口销量全年增速至 126%（原预期同比增速 50%），对应出口需求 250GWh，同比 +134%，超预期约 90GWh，内销需求带电量提升下维持在 637GWh。

整体来看，除国内出口高增超预期外，欧洲新能源车需求爆发额外带来约 15-20GWh 销量，其他地区本土新能源车高增额外带来约 10GWh 增量，乐观预期下 26 年全球乘用车锂电池需求达 1558GWh，同比 +26%。

上修动力之二：欧洲销量超预期，全年增速由 29% 上修至 35%

欧洲九国 3 月电车销量 41.31 万辆，同比 +43%，环比 +81%，渗透率32.9%，同比 +7.4pct，环比 +2.0pct。2026 年 1-3 月欧洲九国累计销量 85.59 万辆，累计同比 +34%，渗透率 31.7%，同比 +6.2pct。其中，英、法、德三国在政策持续刺激下销量开始增长提速，3 月销量同比分别为 +32%、+53%、+46%，增长均超预期；意大利、西班牙 26 年以来维持强势高增，主要系政府 26 年均出台新补贴方案，有效带动销量分别同比 +92%、+62%。

2025 年欧洲电车在欧盟脱碳目标和各地补贴双加持下销量达 400 万辆，同比 +34% 超预期。展望 2026 年，我们认为欧洲有望延续增势达到 542 万辆，同比 +35%，渗透率继续提升 7.7pct，主要系车型 + 政策双助力：

1）2026 年欧美车企新平台发力，宝马/奔驰/大众/Stellantis 于 26 年推出的新平台均可用于解决中小型车型电动款缺乏，竞争力不足的问题，极大解决当前中小车型渗透率低的痛点；2026 年预计将有至少 20+ 款主力车型（全新车型 + 换代车型）上市，其中全新车型预计销量 25+ 万辆，销量贡献 5.5%。

2）2026 年，欧洲主要国家政策端持续加码为电车增长提供保障和托底。其中，英国、意大利的补贴支持延续，德国、西班牙重启补贴，法国的单车补贴边际加强。

预计 2026 年法/德/英/葡/西/意/挪威/瑞典/丹麦电车销量分别为 64/118/99/11/34/35/17/19/17 万辆，分别同比 +35%/+40%/+34%/+26%/+56%/+70%/-1%/+7%/37%。整体来看，上调欧洲 26 年电车销量至 542 万辆，同比 +35%（原预期 515 万辆，同比 +29%），渗透率 29.8%，同比 +7.7pct。剔除中国出口后，欧洲销量爆发可带动约 15-20 GWh 的锂电池需求增量。

上修动力之三：电动重卡经济性显现，全年销量同比由 27% 上修至 56%

商用车需求超预期在于电动重卡，经济性显现是电动重卡爆发的核心原因：

1）纯电商用车经济性已显现。26 年纯电重卡/轻卡/厢体车在补贴下 5 年TCO相比燃油车节约 33.5/10.9/11.8 万元，对应成本下降 13.7%/11.8%/14.5%，具备明显的经济性优势。

2）26 年购置税减半对重卡电动化趋势影响较小。23 年国补退坡下全年重卡销量同比 +64%，补贴不是核心制约，经济性提升下行业趋势明确。

3）当前国补已明确将延续老旧营运货车报废更新国家补贴（最高可达 14 万元），26 年补贴维持下预计基本维持高增速。

4）近年来新能源重卡单车带电量快速增长。2025 年，约 5% 车型配套动力电池容量在 281-283kWh 区间，约 18% 车型配套动力电池容量在 350kWh 区间，约 40% 车型配套动力电池容量为 400-423kWh 区间，约 18% 车型配套动力电池容量超 500kWh，全年平均单车带电量约 415kWh，较 2024 年增长约 60kWh。预计 2026 年新能源重卡中 500kWh+ 单车带电量车型占比将进一步提升，全年平均单车带电量可达到 470kWh 以上。

国内新能源重卡 26 年维持高增。2025 年全年国内新能源重卡销量 23.3 万辆（上险数据，不含军车、出口），同比增长 181.9%。2026 年 3 月，国内新能源重卡销量 20637 辆，同比 +37%，环比 +170%；1-3 月累计销量 4.47 万辆，同比 +47%。

预计 26 年中国新能源重卡产量约 40.0 万辆，同比 +56%（原预期 32.5 万辆，同比 +27%），新能源商用车销量约 127 万辆，同比 +34%。在单车高带电量的影响下，预计将带动约 35GWh 的锂电池需求增量。乐观预期下 26 年全球商用车锂电池需求达 402GWh，同比 +74%。

潜在超预期仍然存在：储能需求超预期概率大，上限取决于碳酸锂价格

未来仍存在上修 100-200GWh 需求的空间，主要系：①油价上涨和能源自主可控下预计海外储能存在超预期；②出口退税减少下预计 H2 存在抢出口超预期；③各省容量电价机制落地，推动储能高增。

26 年储能增量主要来自：①预计中国增速接近翻倍，总量达到 300-350GWh；②欧洲市场保持高增，大储将成为增长主体，东欧地区于 25-27 年提供显著增量；③北美市场数据中心配储空间大，目前上修 10GWh 到 60GWh；④海外其他地区中，澳洲 25 年新增装机显著提升；智利储能需求旺盛。预计 26 年中性预期下储能出货达 998GWh，同比 +53%；乐观预期下储能出货达 1138GWh，同比 +75%。当前考虑到有限的碳酸锂供给，我们认为继续上修会受到供给侧限制，最终是有限的供给往价格承受度更高的方向兑现，因此我们认为当前时刻价格敏感的下游产业尽管有望超预期但以动态跟踪较合适。

23 年以来储能出口高增，25 年锂电池出口 305GWh，同比 +55%，其中储能电池出口 115.3GWh，同比 +82%，在

全

电池出口中占比 38%。预计 26 年锂电池出口 456GWh，同比 +50%，其中储能电池出口达到 202GWh，同比 +75%，在

全

电池出口中占比 44%。

增值税出口退税退坡可能带来超预期的出口抢装。24 年 12 月 1 日起锂电池出口退税率由 13% 降至 9%，26 年 1 月财政部、国家税务总局发布公告，于 26 年 4 月 1 日起将出口退税率从 9% 降至 6%，27 年 1 月 1 日起将出口退税率从 6% 降至 0%。抢装一个月就有望带来 40GWh+ 的增长。

投资建议

全球锂电池需求从 3031GWh 进一步上修至 3163GWh，同比增速由 32% 上修至 38%，锂电景气度预期确定性进一步增强。

在行业需求超预期的新周期下，市场将按照供需紧缺程度定价股价表现，环节配置优先顺序为：上游锂矿＞中游价格传导顺畅环节（户储、工商业储、系统）＞电芯，中游材料关注电解液龙头、铜箔、隔膜等产能壁垒环节。

1）下游新能源汽车产销不及预期：销量端可能受到宏观经济影响不及预期；产量端可能受到上游原材料价格大幅波动、电价高企等影响不及预期，进而影响产业链盈利能力和估值。

2）原材料价格上涨超预期：2021 年以来原材料价格持续上涨，同时原材料价格阶段性出现大幅波动，价格高位及不稳定性对于终端需求有一定影响，对产业链相关公司盈利能力影响较大。

3）政策支持不及预期：当前欧洲部分国家对新能源车购置端给予相应的补贴支持，若后续政策支持退坡可能导致需求释放不及预期。

许琳：中信建投证券新能源汽车锂电与材料行业首席分析师，7 年主机厂供应链管理 +2 年新能源车研究经验，2021 年加入中信建投证券研究发展部，主要覆盖新能源汽车、电池研究。

朱玥：中信建投证券电力设备新能源行业首席分析师。2021 年加入中信建投证券研究发展部，8 年证券行业研究经验，曾就职于兴业证券、方正证券，《财经》杂志，专注于新能源产业链研究和国家政策解读跟踪，在 2019 至 2022 年期间带领团队多次在新财富、金麒麟，水晶球等行业权威评选中名列前茅。

证券研究报告名称：《车储共振，上修 26 年全球锂电需求至 3163GWh，基本面拐点已经到来》

对外发布时间：2026 年 4 月 19 日

报告发布机构：中信建投证券股份有限公司

本报告分析师：

许琳 SAC 编号:S1440522110001

SFC 编号:BVU271

朱玥 SAC 编号:S1440521100008

SFC 编号:BTM546

### 相关股票

- [002460.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/002460.CN.md)
- [09696.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/09696.HK.md)
- [01772.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01772.HK.md)
- [002466.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/002466.CN.md)
- [300750.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/300750.CN.md)
- [300014.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/300014.CN.md)
- [03750.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/03750.HK.md)
- [159306.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/159306.CN.md)
- [CARZ.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/CARZ.US.md)
- [159565.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/159565.CN.md)
- [516380.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/516380.CN.md)
- [562260.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/562260.CN.md)
- [LIT.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/LIT.US.md)
- [159323.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/159323.CN.md)
- [515030.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/515030.CN.md)
- [516110.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/516110.CN.md)
- [562700.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/562700.CN.md)
- [KARS.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/KARS.US.md)
- [BATT.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BATT.US.md)
- [588830.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/588830.CN.md)
- [601066.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/601066.CN.md)
- [06066.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/06066.HK.md)
- [BMWYY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BMWYY.US.md)
- [BMW.DE](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BMW.DE.md)
- [MBGYY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/MBGYY.US.md)
- [VWAGY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/VWAGY.US.md)
- [VOW3.DE](https://longbridge.com/zh-CN/quote/VOW3.DE.md)
- [STLA.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/STLA.US.md)
- [BMW3.DE](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BMW3.DE.md)
- [VOW.DE](https://longbridge.com/zh-CN/quote/VOW.DE.md)
- [VWAPY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/VWAPY.US.md)

## 相关资讯与研究

- [锂电产业 “淡季不淡” 多家公司一季度经营向好](https://longbridge.com/zh-CN/news/284952928.md)
- [储能爆发，满产满销！锂电 “当红炸子鸡” 掀扩产狂潮，盯紧这条 “一体化降本” 黄金主线！](https://longbridge.com/zh-CN/news/284292096.md)
- [国投证券：需求兑现先于新产能释放 磷酸铁涨价周期有望开启](https://longbridge.com/zh-CN/news/284689029.md)
- [民间智慧丨 “红五月” 值得期待](https://longbridge.com/zh-CN/news/284954077.md)
- [曾毓群的能源帝国：每周赚一个独角兽，在下一盘什么棋？](https://longbridge.com/zh-CN/news/284952144.md)