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title: "吉姆·法利称特斯拉缺乏 ‘一款更新的车型’ 来与中国电动车竞争，埃隆·马斯克揭示了 ‘限制因素’"
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description: "福特首席执行官吉姆·法利表示，中国电动车制造商，特别是比亚迪，已成为全球行业的标杆，暗示特斯拉缺乏更新的车型以有效竞争。他强调福特需要创新，以满足寻求更实惠电动车选项的美国消费者。对此，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克指出，上海的生产能力是特斯拉的限制因素，尽管该公司在美国市场保持强劲地位。特斯拉第一季度交付量为 358,023 辆，而比亚迪在全球销售了 310,389 辆电池电动汽车"
datetime: "2026-04-20T05:57:14.000Z"
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# 吉姆·法利称特斯拉缺乏 ‘一款更新的车型’ 来与中国电动车竞争，埃隆·马斯克揭示了 ‘限制因素’

**福特汽车公司** (NYSE: F) 首席执行官 **吉姆·法利** 表示，中国电动车制造商已成为全球行业最严峻的标杆，并认为即使是 **特斯拉公司** (NASDAQ: TSLA) 在一些市场最重要的细分领域也不再引领潮流。

## 法利表示比亚迪引领潮流

在上周《快公司》发布的一次采访中，法利表示：“如果你是美国人，想让我们在汽车行业击败中国人，你们都应该关注的，不一定是特斯拉。” 他补充道：“对特斯拉没有什么意见——他们做得很好——但他们确实没有更新的车型。”

法利表示，福特在成本、竞争、制造深度和车辆知识产权方面最接近的参考点 “实际上是比亚迪”，强调底特律现在对中国汽车制造商的重视程度。他认为，下一波美国电动车买家希望购买的皮卡、SUV 和其他车身款式的价格更接近 30,000 美元而不是 50,000 美元，并表示福特需要通过创新以美国的方式来与世界顶尖企业竞争。

## 特斯拉支持者在线反击

这些评论迅速引发了在线辩论。**索耶·梅里特**，一位专注于电动车的评论员，在 X 平台上强调了法利对特斯拉的抨击，但补充道，特斯拉 Model Y 在 2026 年 3 月成为中国销量最高的乘用车，零售注册量为 39,827 辆，超过了所有电动车和汽油车的竞争对手。

> 这在中国尚未批准监督的 FSD 之前。限制因素是上海的生产产出。
> 
> — 埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2026 年 4 月 19 日

特斯拉首席执行官 **埃隆·马斯克** 回复称，需求并不是主要问题，他写道：“这是在中国尚未批准监督的 FSD 之前”，并表示 “限制因素是上海的生产产出。”

**另请阅读：** **周末回顾：特斯拉的法律困境、福特的重组、优步的机器人出租车赌注、Lucid 的新 CEO 和 CarMax 的 Q4 预览**

## 中国竞争加剧全球电动车之战

特斯拉在美国电动车市场仍然保持着 主导地位。Cox Automotive 表示，特斯拉在第一季度在美国售出了约 117,300 辆电动车，超过了所有其他电动车品牌的总和。然而，在全球范围内，竞争 变得更加激烈。特斯拉报告第一季度交付量为 358,023 辆，而 **比亚迪股份有限公司** (OTC: BYDDF) (OTC: BYDDY) 售出了 310,389 辆电池电动乘用车和 688,993 辆总插电式乘用车，包括混合动力车。

中国对特斯拉来说仍然是一个复杂的局面。CnEVPost 引用的 3 月数据显示，特斯拉在中国的零售销量为 56,107 辆，同比下降 24.3%，而 Electrek 报道第一季度中国零售 销量同比下降 16.2%，尽管批发产量有所上升。路透社单独报道，特斯拉在第一季度生产的车辆比全球交付的多出 50,363 辆，显示库存膨胀的迹象。

根据 **Benzinga Edge Rankings**，特斯拉提供了令人满意的增长，但在短期和中期内未能提供有利的价格趋势。

**价格动态：** 特斯拉股价在周五市场收盘时上涨 3.01%，至 400.62 美元，盘后交易进一步上涨 0.12%，至 401.09 美元。

**另请阅读：** **特斯拉机器人出租车在达拉斯、休斯顿的推出代表了 “实质性进展”，摩根士丹利分析师称——罗斯·格伯称其为分心**

_图片来源：Frederic Legrand – COMEO via Shutterstock.com_

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