我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。南昌有限公司已售出两艘离岸支援船，交易金额为 4880 万美元，这标志着该公司十多年来首次出售新建船只。交易包括一艘多用途支援船和一艘 120 吨的锚处理拖船，交付时间定于 2026 年第二季度。公司计划将收益用于支持造船活动和扩展船队。首席执行官梁胜杰指出，离岸支援船的需求强劲，并预计到 2026 年离岸支出将增长 32%，这表明市场供应趋紧
公司在经历十年后出售旧的离岸船只，同时恢复新船建造活动。
南昌有限公司以 4880 万美元（3670 万美元）出售了两艘离岸支持船（OSV），其中包括十多年来的首艘新建船只销售，两艘船预计将在 2026 年第二季度交付。
根据新闻稿，这家新加坡上市的 OSV 供应商与印度尼西亚的一家船舶运营商以及与埃及政府相关的船舶运营商签署了协议。
交易包括一艘新建的多用途支持船和一艘 120 吨的锚泊拖船，后者将在 2026 年满 16 岁。
公司在 2026 年第一季度完成租约合同后出售了这艘旧船。
南昌表示将重新部署净收益以支持其造船活动，具体取决于市场情况，可能用于外部销售或舰队扩张。
这些销售是集团舰队重组战略的一部分，该战略包括出售老旧船只并将资本回收再投入到内部造船业务中。
南昌首席执行官梁成杰表示，公司造船能力支持新建销售和舰队扩张，具体取决于市场机会。
公司表示，离岸活动和对 OSV 的需求依然强劲，引用了预测称离岸工程、采购、建设和安装支出将在 2026 年增长 32%，达到 944 亿美元（710 亿美元）。
梁补充说，全球 OSV 舰队老化和对新建船只的有限需求表明供应正在收紧。
南昌今年早些时候还获得了一份造船合同，涉及四艘 OSV，这是十多年来的首个此类合同，并认为最新的新建销售是需求上升的迹象。
(1 美元 = 1.33 新加坡元)