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title: "谦逊的运输车是一款无驾驶室的自动驾驶卡车，续航里程可达 200 英里"
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locale: "zh-CN"
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description: "Humble Robotics 推出了 Humble Hauler，这是一款无驾驶室的自主电动卡车，旨在服务于 9000 亿美元的货运行业。这款 8 级卡车具备 4 级自动驾驶能力，续航里程为 200 英里，最高时速为 55 英里。该平台能够适应各种货物类型和物流环境，使其比传统卡车更轻便和高效。这家初创公司已筹集 2400 万美元的种子资金，并与物流领军企业合作进行测试和商业化"
datetime: "2026-04-22T08:12:24.000Z"
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  - [en](https://longbridge.com/en/news/283621874.md)
  - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/283621874.md)
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# 谦逊的运输车是一款无驾驶室的自动驾驶卡车，续航里程可达 200 英里

-   Humble Robotics 以一款电动自主货运平台正式亮相。
-   Humble Hauler 没有驾驶室。
-   它承诺在仓库、铁路货场和海港实现四级自动驾驶。

位于加利福尼亚的初创公司 Humble Robotics 刚刚推出一款无驾驶室的电动 8 级卡车，承诺降低成本并提高载货效率。

通过去除传统的半挂卡车，Humble 实际上创造了一种可以根据每个物流公司的需求进行定制的电动拖车。这家加州初创公司声称其电动平台可以适应不同的货物类型、物流环境和复杂障碍。

![Humble Hauler](https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg)

照片来源：Humble Robotics

它使用一种通用锁定和旋转接口，使操作员能够根据各种货物的需求来延长或缩短平台。该公司的官方网站展示了多种配置，从六轮混凝土搅拌车到可以运输集装箱的八轮车。该平台还可以与传统拖拉机连接拖曳。

Humble 尚未披露其 Hauler 使用的电池或电动机的技术细节，但提到它配备了一对电动轴，最大续航里程为 200 英里，最高时速为 55 英里每小时。这些数据可能适用于较小的配置，但即便如此，很明显这并不是 一款跨国货运卡车。

该公司表示，这款电动平台是为仓库、铁路货场和海港设计的。首个原型在不到六个月的时间内建成，旨在在没有任何人工干预的情况下从码头到码头移动集装箱，这得益于其四级自动驾驶传感器套件。

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这些传感器与新开发的视觉 - 语言 - 行动（VLA）模型协同工作。该初创公司声称，这使其电动卡车能够对世界进行推理，并在从未经历过的场景中采取正确的行动，从而显著提高安全性和上市速度。

Humble 的 Hauler 配备了多台摄像头、激光雷达和雷达，能够 360 度全方位观察周围环境。没有驾驶室的设计消除了不同转弯半径、长度和宽度等变量。它还使得该平台比为同一工作设计的传统半挂卡车轻 20%。

![Humble Hauler](https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg)

照片来源：Humble Robotics

公司的创始人兼首席执行官 Eyal Cohen 曾在苹果、优步和 Waabi 工作，开发自动驾驶、电动汽车和物流解决方案。Cohen 说：“我将我的职业生涯奉献给电动和自动驾驶技术的建设。货运首次可以完全自动化到装载码头。我们正在以一种没人想过的方式使货运变得可持续、安全和高效。我们正在与一支由行业资深人士和自动驾驶专家组成的卓越团队一起实现这一目标。”

Humble 表示，它已经与物流和供应链领域的市场领导者合作，开始进行自动驾驶测试和商业化试点项目。该初创公司已获得由 Eclipse 领投的 2400 万美元种子融资，Energy Impact Partners 等其他投资者也参与其中。

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