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title: "独家报道 | 一项旅游计划可能允许香港和澳门的游艇航行至大湾区的六个港口"
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description: "一项新的跨境旅行计划将允许来自香港和澳门的游艇驶往大湾区六个指定港口，预计将在今夏实施。该提案包括特定的休闲航线，并允许当地游艇获得临时的大陆船舶国籍证书。然而，该计划最初仅限于持有大陆旅行许可证的香港和澳门居民。专家建议，该计划在短期内的经济效益可能有限，但未来的扩展可能会吸引外资并增强当地游艇经济"
datetime: "2026-04-23T02:11:01.000Z"
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# 独家报道 | 一项旅游计划可能允许香港和澳门的游艇航行至大湾区的六个港口

一项期待已久的跨境独立旅行计划将允许来自澳门和香港的游艇轻松驶向大湾区西部约六个指定港口，政策预计最早将在今夏敲定，《南华早报》获悉。一份广东省政府文件显示，推荐了多个适合休闲的航线，如青衣湾水域、珠江三角洲和大屿山海峡的范刘角。根据提案，休闲游艇旅游将被允许在位于香港西南的万山群岛周围水域，以及南部城市的白草湾、南湾、乱石湾和蒲头湾等海湾的小岛上进行。该文件还建议，持有本地许可证的游艇可以获得临时的大陆船舶国籍证书，在指定区域内多次运营，期限为 180 天。提案的指导方针在初始阶段严格限制申请者为持有大陆旅行许可证的香港和澳门居民，排除持有回乡证的外国人。一位消息人士表示，该政策可能在今夏实施——这一构想首次提出已有十多年。在去年十月的最新施政报告中，行政长官李家超将该计划视为发展高消费游艇经济的一种方式。“香港和澳门的游艇应从指定港口进出，并在划定的水域内进行水上休闲活动，” 草案文件中提到。根据草案提案，进入大陆水域的船只将不得不将其休闲活动限制在珠江三角洲和深圳湾的特定群岛位置。但当局将保留动态调整这些批准的休闲区域的权力。根据文件，广州南沙客运港、深圳蛇口邮轮母港、深圳机场渡轮码头、珠海万山港、珠海九洲港和中山港是政策初步实施中开放的六个指定入境点。政府还将实施对符合条件的入境船只免除担保的政策，并提供加快边境通关渠道，允许乘客在检查后直接返回游艇，文件补充道。该计划严格禁止游艇在进入大陆后运输货物或进行转让、抵押或其他用途。任何提交虚假材料以获取证书的参与者将面临立即撤销和三年内禁止重新申请的处罚。草案还指出，游艇需保持活跃的自动识别系统（AIS），而船主需与认可的大陆俱乐部签署管理协议，以确保安全和污染控制协议。AIS 应答器旨在自动向沿海当局和其他船只提供船舶的位置、身份和其他信息。香港树仁大学经济与金融系主任李树鑫表示，提议的独立旅行计划高度限制的单向性质在短期内将为香港带来微薄的经济利益，地方财富主要流向大陆。他补充说，当前框架主要可以作为一个受控的试点计划，用于测试跨境监测机制，然后可能放宽对国际参与者的监管。李表示，为了提升政策对香港的经济效益，当局可以通过将其限制为投资激励或开设家族办公室的方式进行修订，以便游艇所有者可以通过香港返回大陆。未来向外资船只和海外居民开放海上边界可能成为吸引富裕个人在香港建立家族办公室的强大吸引力，这位学者表示。这种扩展将推动对商业领域中高度专业化的服务的持续需求，包括法律、金融、海洋保险和游艇维护等，李补充道。根据香港机场管理局的数据，全球游艇市场的价值预计到 2032 年将达到 450 亿美元。该管理局表示，香港目前有 12,500 艘持牌游艇，但仅有 4,300 个泊位，迫切需要新的基础设施，例如法定机构最近推出的 “天空乌托邦” 码头。

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