--- title: "RideNow｜10-K：2025 财年营收 10.83 亿美元不及预期" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/283965549.md" datetime: "2026-04-24T09:00:33.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/283965549.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/283965549.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/283965549.md) --- # RideNow｜10-K：2025 财年营收 10.83 亿美元不及预期 营收：截至 2025 财年，公布值为 10.83 亿美元，市场一致预期值为 10.87 亿美元，不及预期。 每股收益：截至 2025 财年，公布值为 -1.38 美元，市场一致预期值为 -1.405 美元，超过预期。 息税前利润：截至 2025 财年，公布值为 52.3 百万美元。 ### 关键财务和运营指标 #### 整体营收与毛利 RideNow Group, Inc.的 2025 年总营收为 10.825 亿美元，较 2024 年的 12.092 亿美元下降了 1.267 亿美元，降幅为-10.5%。总毛利从 2024 年的 3.143 亿美元下降至 2025 年的 2.980 亿美元，减少了 1630 万美元，降幅为-5.2%。 #### 动力运动部门 - **营收**： - 2025 年动力运动车辆营收为 7.788 亿美元，较 2024 年下降-7.6%。 - 零部件、服务和配件营收为 1.978 亿美元，较 2024 年下降-4.1%。 - 金融和保险净收入为 9730 万美元，较 2024 年下降-5.0%。 - 动力运动总营收从 2024 年的 11.512 亿美元降至 2025 年的 10.739 亿美元，下降-6.7%。 - **毛利**： - 动力运动车辆毛利为 1.066 亿美元，较 2024 年增加 2.5%。 - 零部件、服务和配件毛利为 9230 万美元，较 2024 年下降-2.3%。 - 金融和保险净毛利为 9730 万美元，较 2024 年下降-5.0%。 - 动力运动总毛利从 2024 年的 3.009 亿美元降至 2025 年的 2.962 亿美元，下降-1.6%。 - **车辆销售量**： - 2025 年新零售车辆销售量为 38,459 辆，较 2024 年下降-9.4%。 - 2025 年二手零售车辆销售量为 18,416 辆，较 2024 年增加 0.8%。 - 总零售车辆销售量为 56,875 辆，较 2024 年下降-6.4%。 - 批发销售量为 5,019 辆，较 2024 年增加 18.1%。 - 动力运动总销售量为 61,894 辆，较 2024 年下降-4.8%。 - **每辆车营收与毛利**： - 每辆新零售车辆营收为 14,444 美元，较 2024 年下降-0.5%。 - 每辆二手零售车辆营收为 11,219 美元，较 2024 年增加 1.4%。 - 每辆新车毛利为 1,896 美元，较 2024 年增加 11.2%。 - 每辆二手车毛利为 1,852 美元，较 2024 年增加 4.2%。 - 每辆零售车总毛利为 5,208 美元，较 2024 年增加 5.1%。 - **同店指标**： - 同店总营收为 10.308 亿美元，较 2024 年下降-4.6%。 - 同店总毛利为 2.839 亿美元，较 2024 年增加 2.8%。 - 同店总零售车辆销售量为 55,180 辆，较 2024 年下降-4.2%。 - 同店每辆零售车总营收为 18,681 美元，较 2024 年下降-0.4%。 - 同店每辆零售车总毛利为 5,145 美元，较 2024 年增加 7.3%。 #### 车辆运输服务部门 - **营收**：2025 年车辆运输服务营收为 860 万美元，较 2024 年的 5800 万美元下降-85.2%。 - **毛利**：2025 年车辆运输服务毛利为 180 万美元，较 2024 年的 1340 万美元下降-86.6%。 - **运输车辆数量**：2025 年运输车辆数量为 13,236 辆，较 2024 年下降-86.4%。 - 该部门的运营已于 2025 年 12 月底终止。 #### 运营费用 - **销售、一般及行政费用（SG&A）**：2025 年为 2.563 亿美元，较 2024 年的 2.754 亿美元下降-6.9%。SG&A 占总毛利的比例从 2024 年的 87.6% 下降至 2025 年的 86.0%。 - **无形资产减值**：2025 年为 3480 万美元，较 2024 年的 3930 万美元下降-11.5%。 - **折旧和摊销**：2025 年为 900 万美元，较 2024 年的 1430 万美元下降-37.1%。 - **资产出售损益**：2025 年为-190 万美元，2024 年为 50 万美元。 - **经营亏损**：2025 年为-20 万美元，2024 年为-1520 万美元。 #### 利息支出 - **展期贷款利息支出**：2025 年为 1100 万美元，较 2024 年的 1600 万美元下降-31.3%。 - **其他净利息支出**：2025 年为 4150 万美元，较 2024 年的 4810 万美元下降-13.7%。 #### 净亏损 2025 年净亏损为-5240 万美元，较 2024 年的-7860 万美元有所收窄。 #### 现金流 - **经营活动现金流**：2025 年为 1590 万美元，较 2024 年的 9940 万美元下降 8350 万美元。 - **投资活动现金流**：2025 年为-270 万美元，较 2024 年的 90 万美元下降 360 万美元。 - **融资活动现金流**：2025 年为-6700 万美元，较 2024 年的-8060 万美元有所改善。 - **现金及受限现金净变动**：2025 年为-5380 万美元，2024 年为 1970 万美元。 - **期末现金及受限现金**：2025 年为 4290 万美元，较 2024 年的 9670 万美元有所下降。 #### 流动性和资本资源 截至 2025 年 12 月 31 日，RideNow Group, Inc.的现金为 2950 万美元，受限现金为 1340 万美元，动力运动展期贷款信用额度可用额度为 1.231 亿美元，总可用流动性为 1.660 亿美元，低于 2024 年的 2.429 亿美元。公司未偿还债务本金总额为 2.188 亿美元，主要在 2027 年 9 月到期。信贷协议要求公司在 2026 年 9 月 30 日之前启动再融资流程，并在 2026 年 11 月 30 日之前完成再融资，否则可能构成违约事件。 #### 展望与指导 管理层认为，当前的营运资金、经营业绩和现有融资安排足以支持未来至少十二个月的运营。公司可能需要获得额外融资以支持其长期计划，并在债务到期日或之前进行再融资。如果无法以可接受的条款再融资，公司可能需要削减开支、处置资产或筹集额外的稀释性资本，这可能对业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。 ### 相关股票 - [RDNW.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/RDNW.US.md) ## 相关资讯与研究 - [RideNow 集团再获 3500 万美元库存融资，总信贷额度扩至约 4 亿美元](https://longbridge.com/zh-CN/news/286793843.md) - [Zeo Energy｜10-Q：2026 财年 Q1 营收 13.18 百万美元](https://longbridge.com/zh-CN/news/286632182.md) - [Aterian｜10-Q：2026 财年 Q1 营收 1.8 万美元不及预期](https://longbridge.com/zh-CN/news/286617462.md) - [TaoWeave｜8-K：2026 财年 Q1 营收 7.07 亿美元](https://longbridge.com/zh-CN/news/286813768.md) - [Franklin Wireless｜10-Q：2026 财年 Q3 营收 3.44 百万美元](https://longbridge.com/zh-CN/news/286574840.md)