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title: "吉利表示这是中国首款专为自动驾驶出租车设计的车型。我对此表示怀疑"
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description: "吉利推出了 EVA Cab，声称这是中国首款专为机器人出租车设计的车型，旨在满足大型车队的需求，具备电池更换和自动清洁等功能。该车辆没有方向盘，内部设计类似休息室。吉利计划到 2030 年在阿布扎比、香港和五个主要中国城市部署 10 万辆 EVA Cab。然而，关于其首创性的说法存在争议，因为百度的 Apollo RT6 于 2022 年推出。实现可靠且盈利的自动驾驶运营仍然是一个挑战"
datetime: "2026-04-27T19:17:24.000Z"
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# 吉利表示这是中国首款专为自动驾驶出租车设计的车型。我对此表示怀疑

-   吉利表示，EVA Cab 是从零开始为机器人出租车设计的。
-   EVA Cab 没有方向盘，支持电池更换和自动清洁。
-   吉利的打车服务部门曹操希望到 2030 年投入 10 万辆 EVA Cab，但扩大机器人出租车的规模并不容易。

中国已经有 机器人出租车在运营，但大多数是经过改装的普通车辆。吉利表示，没有一款是从零开始为机器人出租车设计的，这正是 EVA Cab 的优势所在。

EVA Cab 最近在上周的北京车展上揭幕，这是与自动驾驶技术公司 Afari Technology 和吉利的打车服务部门曹操共同努力的成果。目前关于该车辆的信息不多，但吉利表示它将在明年投入生产和服务，并计划在 2028 年进行大规模交付。

## 画廊：吉利 EVA Cab 机器人出租车

6

来源：吉利

吉利尚未给我们提供车辆内部的详细信息，但似乎没有方向盘或前排乘客座位。内部空间围绕中央乘客区域布置，更像是一个休息室，而不是传统的汽车内部。乘客通过电动滑动门进入车厢，门口宽大，方便进出车辆。

它是为大型打车车队设计的，因此支持完全自动化的电池更换和自动清洁。车门也没有口袋，以减少乘客遗忘物品在车内的风险。

虽然吉利声称这是中国首款真正为机器人出租车专门设计的车辆，但这并不完全正确。实际上，第一款是百度的 Apollo RT6 车辆，推出于 2022 年，尽管它看起来像是一款相当传统的载人车。而 EVA Cab 则看起来像是一款拉长的未来派菲亚特 Multipla，配有该车异常高的前灯，位置就在挡风玻璃下方。

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吉利似乎对进入自动驾驶出租车业务非常认真，并与提供自动驾驶技术的 Afari 合作，以及已经拥有打车平台的曹操合作。路透社 指出，曹操希望到 2030 年将 10 万辆 EVA Cab 加入其车队。它将首先在阿布扎比和香港以及五个主要中国城市推出，从明年开始。

确实，可靠的四级自动驾驶对大多数参与者来说仍然难以实现，拥有一款完全专门设计的车辆并不能解决所有问题，正如特斯拉等公司所意识到的。对于所有参与的公司来说，运营如此庞大的无人驾驶车队也需要经济上的合理性。

制造机器人出租车似乎是简单的部分；让成千上万的它们每天可靠、安全和盈利地运作才是真正的挑战。

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