--- title: "Custom Truck One Source｜10-Q：2026 财年 Q1 营收 4.62 亿美元超过预期" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/284264963.md" datetime: "2026-04-27T20:20:30.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/284264963.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/284264963.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/284264963.md) --- # Custom Truck One Source｜10-Q：2026 财年 Q1 营收 4.62 亿美元超过预期 营收：截至 2026 财年 Q1，公布值为 4.62 亿美元，市场一致预期值为 4.51 亿美元，超过预期。 每股收益：截至 2026 财年 Q1，公布值为 -0.02 美元，市场一致预期值为 -0.0538 美元，超过预期。 息税前利润：截至 2026 财年 Q1，公布值为 66.51 百万美元。 Custom Truck One Source, Inc.的业务分为专业设备租赁（SER）和专业卡车设备与制造（STEM）两个报告部门。 ### 部门收入 - **专业设备租赁 (SER)** - 截至 2026 年 3 月 31 日止三个月，总部门收入为 204,832 千美元，同比增长 12.7%。 - 其中，外部客户租赁收入为 137,215 千美元，同比增长 18.0%。 - 外部客户设备销售收入为 37,777 千美元，同比增长 26.5%。 - 外部客户零部件销售及服务收入为 18,771 千美元，同比下降 10.5%。 - 部门间销售额为 6,790 千美元，同比下降 41.5%。 - **专业卡车设备与制造 (STEM)** - 截至 2026 年 3 月 31 日止三个月，总部门收入为 363,309 千美元，同比增长 3.8%。 - 其中，外部客户设备销售收入为 254,857 千美元，同比增长 4.4%。 - 外部客户零部件销售及服务收入为 13,002 千美元，同比增长 16.7%。 - 部门间销售额为 95,450 千美元，同比增长 0.7%。 ### 运营指标 - **综合毛利润**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月为 103,063 千美元，较 2025 年同期的 85,536 千美元增长 20.5%。 - **综合运营收入**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月为 31,469 千美元，较 2025 年同期的 12,405 千美元增长 153.7%。 - **综合净亏损**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月为-4,102 千美元，较 2025 年同期的-17,791 千美元亏损减少 76.9%。 - **租赁设备折旧**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月为 56,197 千美元，较 2025 年同期的 50,091 千美元增长 12.2%。 - **总其他费用**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月为 35,274 千美元，较 2025 年同期的 37,897 千美元下降 6.9%。 - **所得税费用（收益）**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月为 297 千美元的所得税费用，而 2025 年同期为-7,701 千美元的所得税收益。 - **专业设备租赁 (SER)** - 调整后 EBITDA 为 105,497 千美元，较 2025 年同期增长 22.6%。 - 租赁 AR 准备金为 2,176 千美元，较 2025 年同期增长 17.9%。 - 销售型租赁调整为 2,103 千美元，较 2025 年同期增长 67.3%。 - 租赁收入成本（不含折旧）为 30,748 千美元，较 2025 年同期增长 2.2%。 - 设备销售成本（扣除购买会计、销售型租赁和折旧）为 28,472 千美元，较 2025 年同期增长 58.8%。 - 零部件和服务成本（不含折旧）为 17,968 千美元，较 2025 年同期下降 10.1%。 - 销售、一般及行政费用为 13,861 千美元，较 2025 年同期下降 3.0%。 - **专业卡车设备与制造 (STEM)** - 调整后 EBITDA 为 32,706 千美元，较 2025 年同期增长 149.5%。 - 设备销售成本（扣除购买会计和折旧）为 213,225 千美元，较 2025 年同期增长 3.8%。 - 零部件和服务成本（不含折旧）为 9,094 千美元，较 2025 年同期增长 22.2%。 - 部门间销售成本为 80,185 千美元，较 2025 年同期下降 15.4%。 - 销售、一般及行政费用为 17,580 千美元，较 2025 年同期增长 10.9%。 - 库存融资利息费用为 10,519 千美元，较 2025 年同期下降 20.9%。 ### 现金流 - **经营活动现金流**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月为 23,815 千美元，较 2025 年同期下降，主要原因是库存水平较高。 - **投资活动现金流**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月投资活动净现金使用量为-59,234 千美元，较 2025 年同期有所减少，主要由于租赁设备采购减少 15,000 千美元，部分被非租赁物业和云计算资产采购增加 6,200 千美元抵消。 - **融资活动现金流**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月融资活动净现金流为 38,575 千美元，较 2025 年同期有所增加，主要原因是股票回购减少 32,600 千美元，以及库存融资和长期债务偿还减少 16,100 千美元，部分被库存融资和长期债务收益减少 27,300 千美元抵消。 - **现金及现金等价物**：截至 2026 年 3 月 31 日，现金及现金等价物为 9,608 千美元，较 2025 年 3 月 31 日增加 3,300 千美元。 ### 独特指标 - **期末原始设备成本 (OEC)**：截至 2026 年 3 月 31 日为 1,655,414 千美元，同比增长 6.9%。 - **平均租赁 OEC**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月为 1,343,712 千美元，同比增长 11.8%。 - **车队利用率**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月为 81.4%，同比增长 3.7 个百分点。 - **租赁 OEC 收益率 (ORY)**：截至 2026 年 3 月 31 日止三个月为 38.9%，同比增长 0.4 个百分点。 - **销售订单积压**：截至 2026 年 3 月 31 日为 411,311 千美元，同比下降 2.1%。 - **净杠杆率**：截至 2026 年 3 月 31 日为 4.02 倍，低于 2025 年 12 月 31 日的 4.31 倍。 - **ABL 融资便利**：截至 2026 年 3 月 31 日，ABL 融资便利的借款可用额度为 256,900 千美元，未偿还备用信用证为 5,100 千美元。 ### 未来展望和战略 Custom Truck One Source, Inc.预计其流动性来源和运营现金流足以满足未来 12 个月及更长时间的运营、债务偿付和资本需求，包括对租赁车队的投资。公司通过利用多余现金（在考虑营运资金和资本支出需求后）来管理现金流，包括偿还 ABL 融资便利下的未偿余额和利用信贷便利的可用额度。公司还通过股票回购计划管理股票，截至 2026 年 3 月 31 日，该计划下仍有 1,900 千美元可用。 ### 相关股票 - [CTOS.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/CTOS.US.md) ## 相关资讯与研究 - [Custom Truck One Source｜8-K：2026 财年 Q1 营收 4.62 亿美元超过预期](https://longbridge.com/zh-CN/news/284264931.md) - [LiveRamp｜10-K：2026 财年营收 8129 亿美元超过预期](https://longbridge.com/zh-CN/news/287271861.md) - [Starfighters Space｜8-K：2026 财年 Q1 营收 0 美元](https://longbridge.com/zh-CN/news/287196908.md) - [SmartKem｜10-Q：2026 财年 Q1 营收 2 万美元](https://longbridge.com/zh-CN/news/287122507.md) - [Sow Good｜10-Q：2026 财年 Q1 营收 0 美元](https://longbridge.com/zh-CN/news/287122063.md)