--- title: "铁路巨头正在利用 AR 技术加速北部连接站的建设工作" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/284414587.md" description: "香港的港铁公司正在利用增强现实（AR）技术加快建设位于北部大都会大型项目中的古洞站。该 AR 系统允许工人实时可视化车站，提高组装精度。该项目旨在到 2034 年将 3 万公顷土地转变为新的经济中心，创造 65 万个就业机会。第一阶段将连接古洞站和金钟路站，并计划进一步扩展。这是港铁首次在车站建设中使用 AR 技术，未来预计会有更多应用" datetime: "2026-04-28T15:16:18.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/284414587.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/284414587.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/284414587.md) --- # 铁路巨头正在利用 AR 技术加速北部连接站的建设工作 香港的铁路运营商已部署增强现实（AR）技术，以加快新连接线的一个车站的建设，该连接线服务于北部大都会的超级项目，以确保其在明年按时开放。港铁公司周二表示，古洞站的电力供应已连接，采用了 AR 技术以加快进度。北部连接线（第一阶段）项目交付负责人罗德高表示：“应用 AR 检查系统将使我们能够模拟未来场景，帮助工人准确高效地进行组装工作，从而确保我们的车站能够按计划在 2027 年开放。” 南华早报观察到，车站已经使用该技术安装了几部自动扶梯。古洞站位于东铁线的上水和落马洲站之间，是北部连接线的一部分。该连接线将作为北部大都会超级项目的交通骨干，靠近与中国大陆的边界。该项目旨在将 30,000 公顷（74,132 英亩）的土地转变为新的经济增长引擎，预计到 2034 年将有约 250 万人口和约 65 万个就业岗位。连接线的第一阶段将从古洞站延伸至屯马线的锦上路站，第二阶段完成时将增加三个中间站，分别是新田、牛头角美和凹头站。罗德高表示，这标志着港铁公司首次在建造车站时使用 AR 技术，并计划在未来的其他项目中应用。他表示，工人可以使用 iPad 等设备实时可视化车站，帮助他们准确组装组件，而不是在施工过程中花费数小时交叉参考蓝图并依赖想象力。他没有详细说明节省了多少人力或该系统的成本。有关部门此前将北部连接线描述为具有重要战略价值的 “引擎”，对于提供跨境和区域交通至关重要，以最大化未来枢纽的潜力。呼应北京负责香港事务的高层呼吁消除障碍，加快超级项目的进展，政府与港铁公司去年签署协议，将连接线的完成时间提前至 2034 年，而不是 2036 年至 2038 年之间。最初的 390.5 亿港元协议由土地溢价资助，涵盖三个主线车站、一条支线和隧道。该项目可能还涉及大陆当局的参与，以帮助挖掘隧道，因为连接线的第二部分将涉及在边界的黄冈建设一个车站。 ### 相关股票 - [00066.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/00066.HK.md) ## 相关资讯与研究 - [长岛铁路罢工事件达成和解协议](https://longbridge.com/zh-CN/news/286887500.md) - [从 “双快” 模式看铁路物流的出海突围](https://longbridge.com/zh-CN/news/286755895.md) - [欧盟拟强制铁路运营商代售竞争对手线路车票](https://longbridge.com/zh-CN/news/286251879.md) - [长岛铁路罢工结束，服务恢复](https://longbridge.com/zh-CN/news/287067037.md)