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# 尽管铝材供应成本居高不下，福特汽车仍上调2026年利润展望

-   最高法院裁决后，福特预计将获得 13 亿美元关税退款

-   这家汽车制造商将年度息税前利润（EBIT）指引上调 5 亿美元

-   公司本季度录得净利润 25 亿美元

作者：Nora Eckert

底特律，4 月 29 日（路透社）- 福特汽车（F.N）周三将年度指引上调 5 亿美元，主要得益于巨额关税退款，但该公司表示，在为其利润丰厚的 F-150 皮卡采购铝材的过程中，仍面临原材料成本上升的压力。

今年 2 月，美国最高法院的一项裁决推翻了特朗普政府的部分关税政策，为福特提供了 13 亿美元的救济。公司在第一季度将这笔预期退款记入账目收益，从而提振了底线业绩，同时承认政府退款速度存在不确定性。

福特的指引上调幅度小于该退款金额，因为公司今年面临的关税成本高于预期。这些额外支出主要来自铝等原材料，此前福特的美国主要供应商诺贝丽斯（Novelis）在 2025 年遭遇两场大火。这家汽车制造商表示，纽约工厂受影响部分的生产预计将在今年 5 月至 9 月间恢复。诺贝丽斯表示，预计生产将在第二季度末恢复。

福特将年度息税前利润（EBIT）预期指引从之前的 80 亿至 100 亿美元上调至 85 亿至 105 亿美元。

这家汽车制造商表示，今年将面临 10 亿美元的净关税成本，但拒绝披露其关税总损失。

总部位于密歇根州的福特第一季度调整后每股收益为 66 美分，在关税退款的支撑下，远超分析师预期的 19 美分。该三个月期间的调整后息税前利润为 35 亿美元，营收为 433 亿美元。

福特本季度录得净利润 25 亿美元。

F-150 产量估计已下滑 据 Catalyst IQ 数据显示，受诺贝丽斯火灾影响，4 月份 F-150 库存较去年同期下降 38%。

F-150 已连续 40 多年成为美国最畅销车型，是福特的主要利润来源。其产量的任何中断都会给这家汽车制造商带来重大的财务打击。摩根大通分析师瑞安·布林克曼（Ryan Brinkman）引用标普全球移动出行（S&P Global Mobility）的数据表示，截至 4 月中旬，第一季度 F 系列皮卡产量估计同比下降 12%，降幅高于预期。

布林克曼在分析师报告中表示：“福特从诺贝丽斯火灾中恢复的难度可能比此前预期的更大。”

福特第一季度汽车总销量下降 9%，其中电动汽车和混合动力汽车需求低迷约占降幅的一半。

同城竞争对手通用汽车（GM.N）周二报告第一季度核心利润增长 22%，并上调全年盈利预测，得益于美国汽车市场的韧性以及预计获得的 5 亿美元关税退款。过去 12 个月，福特股价上涨约 20%，而通用汽车股价上涨超过 60%。

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