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title: "九年磨一剑！特斯拉 Semi 电动重卡终迎量产 或赶上市场需求爆发期"
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description: "特斯拉在内华达超级工厂正式下线首台 Semi 电动重卡，预计今年开始交付。新生产线年产能设计为 5 万辆，2026 年预期交付量为 5000–15000 辆。Semi 电动重卡有两款配置，标准续航版售价 26 万美元，长续航版售价 29 万美元，均搭载 3 个电机，总功率达 800kW。该项目经历多次延期，终于进入规模化生产阶段。"
datetime: "2026-04-30T11:18:03.000Z"
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# 九年磨一剑！特斯拉 Semi 电动重卡终迎量产 或赶上市场需求爆发期

智通财经 APP 获悉，特斯拉 (TSLA.US) 宣布，该公司于内华达超级工厂全新高产能生产线正式下线首台 Semi 电动重卡。根据其官网，预计今年将开始交付。据悉，此次生产 Semi 的内华达超级工厂专属生产线面积达 170 万平方英尺，工厂年产能设计为 5 万辆，2026 年预期交付量为 5000–15000 辆。该基地实现了 4680 电池垂直整合，解决了此前制约量产的供应链瓶颈，为产能爬坡提供了保障。  

此次进入量产的特斯拉 Semi 电动重卡共推出两款配置，标准续航版续航里程为 325 英里，售价 26 万美元;长续航版续航里程为 500 英里，售价 29 万美元，是目前市场上价格最低的 8 级纯电牵引车头。两款车型均搭载 3 个电机，总功率达 800kW(约 1072 马力)，能效为 1.7kWh/英里;长续航版峰值充电功率达 1.2 兆瓦，整备质量 23000 磅。经过三年优化，整车重量较此前版本减少约 1000 磅，载货能力和运营效率都有提升。

这一里程碑时刻标志着这一长期延期的项目终于实现突破。Semi 电动重卡于 2017 年首次亮相，原定 2019 年启动量产，但期间多次推迟。2022 年底曾小批量手工交付百事公司，经过三年调整后终于进入规模化生产阶段。

2025 年度股东大会上，特斯拉首席执行官马斯克曾向股东明确表示，Semi 量产计划正按既定时间表稳步推进，将于 2026 年正式启动。除确认量产时间表外，特斯拉公开的全新外观设计图显示，Semi 已进行较大幅度的重新设计，其造型语言全面向特斯拉当前产品矩阵靠拢。

马斯克在 2026 年一季度财报电话会上提过，特斯拉 Semi 作为拥有全新供应链的产品，初期产量会非常缓慢，但将在今年年底和明年出现指数级增长。此外，特斯拉将在今年剩余时间里全力提升所有工厂、所有车型的产能。

当前全球重卡电动化处于快速发展阶段，纯电重卡需求持续增长。特斯拉 Semi 电动重卡有望受益于此。加州 “清洁卡车与巴士补贴计划” 数据显示，2025 年 1 月至 2026 年 2 月，Semi 申请量达 965 单，占总申请 1067 单的绝大多数，远超戴姆勒、PACCAR、沃尔沃三家合计不足 100 单的申请量，市场认可度领先同类竞品。与此同时，Semi 电动重卡在价格上同样有着竞争优势——戴姆勒的电动卡车 Freightliner eCascadia 售价超过 40 万美元，沃尔沃的电动卡车价格介于 27.6 万美元至超过 44 万美元之间。

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