我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。瑞银将中国交通建设的目标价从 6.4 港元下调至 5.7 港元，同时维持买入评级。该公司在第一季度报告了同比增长 0.84% 的收入，但由于毛利率下降和费用增加，净利润同比下降 24.95%。经营现金流出达到 551 亿元人民币，主要由于采购成本上升。瑞银将 2026-2027 年的每股收益预测下调 34% 至 35%，原因是业绩低于预期，反映出估值基准转向 2027 年，预计市盈率为 5 倍
瑞银发布研究报告指出，中国交通建设（01800.HK）短期卖空金额为 369 万美元，比例为 5.111%。该公司在 2023 年第一季度实现了 0.84% 的同比收入增长，表现优于其覆盖范围内的其他中央国有建筑同行，主要由于低基数效应。然而，净利润同比下降 24.95%，主要是由于毛利率同比下降 1.4 个百分点至 10.2%，同时销售和财务费用比例上升。此外，去年第一季度的减值逆转带来的高基数限制了投资收益的正面影响。期间经营现金流出达到创纪录的 551 亿元人民币，管理层将其归因于新项目开工增加导致的采购支出上升。
瑞银将 2026-2027 年的每股收益预测下调 34% 至 35%，以反映去年低于预期的业绩，主要由于毛利率下降和减值费用增加。通过将估值基准推前至 2027 年，券商将目标价从 6.4 港元下调至 5.7 港元，基于 2027 年预测的市盈率为 5 倍，高于之前的 4 倍，以反映海外业务的更大贡献。维持买入评级。（ec/da）（香港股票报价延迟至少 15 分钟。短期卖空数据截至 2026 年 4 月 30 日 16:25。）
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