--- title: "一年暴涨 90%，铝” 黑洞” 冲击美国汽车业，福特成最大受害者！" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/285066031.md" description: "目前美国原铝价格约为每公吨 6100 美元，而一年前仅为 3220 美元。铝价飙升侵蚀利润、主力车型 F-150（车身为铝材）库存告急，福特大幅上调成本预期，并向特朗普政府申请豁免进口铝材 50% 的关税。电动车制造商 Rivian 也将铝视为 “重点关注的问题”。" datetime: "2026-05-04T11:46:56.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/285066031.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/285066031.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/285066031.md) --- # 一年暴涨 90%，铝” 黑洞” 冲击美国汽车业，福特成最大受害者！ 美国汽车行业正面临一场由铝价飙升引发的供应危机，多重因素叠加正在侵蚀车企利润、压缩经销商库存，并威胁今年夏季的销售旺季。 据华尔街日报当地时间周日报道，知情人士透露，福特汽车已向特朗普政府申请豁免进口铝材 50% 的关税，但目前尚未获得回应。与此同时，福特将今年大宗商品成本预期从 10 亿美元上调至 20 亿美元，主要原因正是铝价持续攀升。电动车制造商 Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 上周在业绩电话会议上也表示，"金属成本，尤其是铝的成本，已成为我们重点关注的问题。" 铝价的急剧上涨源于多重冲击同时发酵：美伊战争阻断了波斯湾地区的铝材出口，而该地区约占美国铝消费量的五分之一；美国政府对进口铝材征收 50% 关税；加之福特主要铝材供应商的工厂去年秋季发生多起火灾，导致产能中断。据**S&P Global Energy 数据，目前美国原铝价格约为每公吨 6100 美元，而一年前仅为 3220 美元，涨幅接近 90%。** 铝市场正在经历逾二十五来最大的供应缺口。据华尔街见闻此前文章，摩根大通发出警告，全球铝市场已进入其所称的供应"黑洞"，即便中东冲突即刻终止，也无法阻止这场深度且持久的供应短缺，预测铝价可能突破每吨 4000 美元。 ## 福特首当其冲，F-150 库存告急 在此次铝危机中，福特所受冲击最为严重。 2014 年**，福特将旗下美国最畅销车型 F-150 的车身材料由钢材改为铝材，此举使福特成为汽车行业最大的铝材买家。十年后，这一战略决策正成为其沉重负担。** 福特主要铝材供应商、总部位于亚特兰大的 Novelis 在纽约州奥斯威戈的工厂去年秋季发生多起火灾，导致停产，直接令福特去年调整后利润减少 20 亿美元。 据 Motor Intelligence 数据，福特今年一季度 F 系列卡车销量约为 16 万辆，低于去年同期的 19 万辆。福特表示，计划今年在 2025 年已压缩产量的基础上额外增产 15 万辆卡车，以弥补供应缺口。 福特首席运营官 Kumar Galhotra 上周对行业分析师表示，"如果出现任何波折，我们有应急预案，已备有额外铝材供应，以确保工厂生产计划不受干扰。"福特方面称，奥斯威戈工厂的铝材轧制生产线预计本月重启，但 Novelis 此前设定的目标为 6 月底，且即便恢复生产，也将是逐步推进，短期内难以迅速补充库存。 ## 经销商库存承压，夏季旺季存隐忧 铝材短缺的影响已传导至终端销售环节。德克萨斯州福特经销商 Sam Pack 在达拉斯 - 沃斯堡地区拥有四家门店，他表示 F-150 和 Super Duty 卡车是其业务的"基石"。目前他的 F-150 库存仅够维持约 42 天，低于通常保持的 60 天水平。 "我们希望能有更多库存，"Pack 说。他对能否备足货源应对繁忙的夏季销售旺季感到担忧，"未来 90 天将是真正的关键时期。" 报道称，福特近期已向特朗普政府提出申请，要求在奥斯威戈工厂恢复满负荷生产之前，豁免进口铝材 50% 的关税，但目前政府官员尚未作出让步。 北美汽车行业去年共消耗铝材 370 万公吨，较 2020 年增长近 30%，据金属市场咨询公司 CRU 数据显示，铝材已成为车企提升燃油经济性和整车效率的关键材料。然而，50% 的关税使得无论铝材来源何处，车企和其他买家均须承担这一额外成本负担。 ## 回归钢材？业界分歧明显 铝价高企引发了市场对车企是否会转回使用钢材的讨论。 美国最大汽车用钢供应商 Cleveland-Cliffs 首席执行官 Lourenco Goncalves 在 4 月表示，"我从未见过以铝替代钢材的势头如此之强。" 然而，多位业内人士对大规模回归钢材持怀疑态度。Steel Dynamics 首席执行官 Mark Millett 表示，"我不认为这种情况会发生。"他指出，将铝制零部件的生产设备改造为钢制零部件，成本高昂且耗时漫长。Steel Dynamics 同时也向汽车行业供应铝材。 咨询公司 AutoForecast Solutions 副总裁 Sam Fiorani 亦持相同看法，尤其对福特而言，"他们整辆车都是围绕铝材设计的，改变车身结构将非常困难。"他同时指出，"福特对铝材成本的敞口远超其他任何车企。" ### 相关股票 - [F-B.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/F-B.US.md) - [F-D.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/F-D.US.md) - [FORD.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/FORD.US.md) - [F-C.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/F-C.US.md) - [F.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/F.US.md) - [RIVN.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/RIVN.US.md) - [RVNL.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/RVNL.US.md) - [FRDU.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/FRDU.US.md) - [SPGI.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/SPGI.US.md) - [JPM.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/JPM.US.md) - [CLF.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/CLF.US.md) - [STLD.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/STLD.US.md) - [JPM-M.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/JPM-M.US.md) - [JPM-C.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/JPM-C.US.md) - [JPM-D.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/JPM-D.US.md) - [JPM-L.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/JPM-L.US.md) - [8634.JP](https://longbridge.com/zh-CN/quote/8634.JP.md) - [JPM-K.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/JPM-K.US.md) - [JPM-J.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/JPM-J.US.md) ## 相关资讯与研究 - [高价皮卡需求强韧！商品成本激增 20 亿美元，福特汽车仍逆势上调全年利润指引](https://longbridge.com/zh-CN/news/284665860.md) - [福特因前排座椅框架螺栓松动在美召回约 18 万辆汽车](https://longbridge.com/zh-CN/news/284873455.md) - [福特汽车 4 月份销量下滑](https://longbridge.com/zh-CN/news/285086415.md) - [期权热点｜上周五 RIVN 大跌 8%，部分看跌期权大涨 53%](https://longbridge.com/zh-CN/news/285026549.md) - [福特汽车上季度业绩胜预期 上调全年盈利预测](https://longbridge.com/zh-CN/news/284662757.md)