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title: "罗尔斯·罗伊斯的股价出现了罕见的看涨模式：是否即将大幅上涨？"
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description: "罗尔斯·罗伊斯的股价表现出韧性，从低点 1,093 便士上涨至 1,200 便士，尽管民用航空行业面临挑战。该公司报告了强劲的发动机飞行小时数，并维持了其利润目标。技术分析显示出看涨模式，进一步上涨至 1,322 便士，甚至可能达到 1,413 便士的潜力。然而，若跌破 1,093 便士，则会否定这一积极前景。罗尔斯·罗伊斯还在数据中心和小型模块化反应堆行业扩展，电力部门的订单积压已达到 73 亿英镑"
datetime: "2026-05-05T10:02:19.000Z"
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# 罗尔斯·罗伊斯的股价出现了罕见的看涨模式：是否即将大幅上涨？

罗尔斯·罗伊斯的股价在过去两天保持稳定，得益于公司对其业务的保证，尽管其业务仍然面临持续的疲软。周一，RR 股价上涨至 1200 便士，较本月低点 1093 便士有所上升。

## 罗尔斯·罗伊斯控股公司受益于其多元化和执行力

罗尔斯·罗伊斯控股公司及其他民用航空行业的公司在今年面临重大挑战，包括近期低成本航空业的主要参与者精神航空公司的倒闭。

喷气燃料价格飙升，部分地区的交通，尤其是中东地区，因持续的美伊战争而显著放缓。

罗尔斯·罗伊斯受到这种疲软的影响，尤其是在危机升级的情况下，欧洲的喷气燃料短缺可能会影响其运营。一个很好的例子是汉莎航空，该公司削减了 20,000 个短途航班。

在上周的年度股东大会上，管理层表示公司开局良好，并且正朝着实现目标的方向前进，目标包括 4 亿到 42 亿英镑的基础利润和 36 亿到 38 亿英镑的自由现金流。

管理层指出，第一季度大型发动机的飞行小时数上升了 5%，达到了 2019 年水平的 115%。预计 LFH 将介于 2019 年水平的 115% 到 120% 之间。

这些数字很重要，因为公司的商业模式包括向使用其发动机的航空公司提供服务。这些公司按发动机飞行小时支付费用，这意味着公司只有在发动机飞行时才能盈利。

值得注意的是，管理层指出，中东地区的 EFH 出现了显著恢复，特伦特 XWB 的飞行小时数超过了冲突前的水平。其他地区的 EFH 保持强劲，管理层指出大多数航班取消发生在窄体飞机领域。

此外，尽管行业面临持续挑战，罗尔斯·罗伊斯的发动机订单依然强劲。例如，它收到了特伦特 1000 XE 的订单，该发动机将在四月的八架波音飞机上使用。公司在特朗普访问中国时也可能受益，预计航空公司将下单超过 500 架飞机。

此外，该公司已成为数据中心行业的主要参与者，为公司和公用事业提供解决方案。其电力部门的订单积压已上升至 73 亿英镑。公司还旨在成为小型模块化反应堆行业的主要参与者，并已开始接收订单。

## 罗尔斯·罗伊斯股价技术分析

_RR 股票图表 | 来源：TradingView_

日线图显示，罗尔斯·罗伊斯的股价在过去几天反弹。这一反弹发生在形成了 1093 美元的双底形态和 1322 便士的颈线之后。

该股票正试图突破 50 日指数移动平均线（EMA）。此外，相对强弱指数（RSI）已经反转，并试图突破 50。

因此，双底形态和上升的 RSI 的结合意味着该股票将反弹，初步目标为 1322 便士，随后是历史最高点 1413 便士。跌破 1093 便士的关键支撑将使看涨前景失效。

罗尔斯·罗伊斯股价标志着罕见的看涨形态：它即将飙升吗？首次出现在 Invezz 上。

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