--- title: "International Seaways｜10-Q：2026 财年 Q1 营收 3.25 亿美元" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/285549926.md" datetime: "2026-05-07T12:20:20.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/285549926.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/285549926.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/285549926.md) --- # International Seaways｜10-Q：2026 财年 Q1 营收 3.25 亿美元 营收：截至 2026 财年 Q1，公布值为 3.25 亿美元。 每股收益：截至 2026 财年 Q1，公布值为 5.75 美元，市场一致预期值为 2.9413 美元，超过预期。 息税前利润：截至 2026 财年 Q1，公布值为 2.99 亿美元。 #### 综合财务表现 - **净收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，国际海运公司（International Seaways, Inc.）的净收入为 2.86143 亿美元，而 2025 年同期为 4956.5 万美元。船舶运营收入增至 2.88565 亿美元，高于 2025 年同期的 5917.3 万美元。营业收入为 2.92484 亿美元，较 2025 年同期的 5917.3 万美元有所增长。 - **EBITDA 与调整后 EBITDA**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，EBITDA 为 3.35669 亿美元，高于 2025 年同期的 1.00722 亿美元。调整后 EBITDA 为 2.43579 亿美元，较 2025 年同期的 9070.1 万美元显著增长。 - **现金流**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，经营活动提供的净现金为 1.41061 亿美元，而 2025 年同期为 6994.7 万美元。投资活动使用的净现金为-3763.4 万美元，而 2025 年同期投资活动提供了 3691.5 万美元。融资活动使用的净现金为-7850.2 万美元，而 2025 年同期为-1.31599 亿美元。 #### 按分部划分的财务和运营指标 - **原油油轮分部**: - **船运收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，船运收入为 1.91454 亿美元，较 2025 年同期的 8800.4 万美元有所增长。 - **期租等效收入（TCE）**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，期租等效收入为 1.84276 亿美元，而 2025 年同期为 8462.9 万美元。平均每日 TCE 费率为 72811 美元，远高于 2025 年同期的 34528 美元。 - **船舶运营调整后收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，调整后船舶运营收入为 1.29410 亿美元，而 2025 年同期为 3467.3 万美元。 - **船舶费用**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，船舶费用为 3039.6 万美元，2025 年同期为 2841.8 万美元。 - **期租费用**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，期租费用为 449.5 万美元，2025 年同期为 283.6 万美元。 - **折旧和摊销**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，折旧和摊销为 1997.5 万美元，2025 年同期为 1870.2 万美元。 - **船舶及其他资产处置收益净额**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，为-5261.4 万美元，2025 年同期为-1002.1 万美元。 - **船队规模**: 平均拥有船舶 25.5 艘（2025 年为 19.5 艘），平均期租船舶 3.1 艘（2025 年为 8.9 艘）。 - **成品油运输船分部**: - **船运收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，船运收入为 1.34022 亿美元，较 2025 年同期的 9539.0 万美元有所增长。 - **期租等效收入（TCE）**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，期租等效收入为 1.32969 亿美元，而 2025 年同期为 9371.3 万美元。平均每日 TCE 费率为 39131 美元，高于 2025 年同期的 22061 美元。 - **船舶运营调整后收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，调整后船舶运营收入为 7853.3 万美元，而 2025 年同期为 2779.1 万美元。 - **船舶费用**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，船舶费用为 3064.3 万美元，2025 年同期为 3861.0 万美元。 - **期租费用**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，期租费用为 320.1 万美元，2025 年同期为 630.9 万美元。 - **折旧和摊销**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三个月，折旧和摊销为 2059.2 万美元，2025 年同期为 2100.3 万美元。 - **船队规模**: 平均拥有船舶 34.1 艘（2025 年为 43.1 艘），平均期租船舶 5.0 艘（2025 年为 5.9 艘）。 #### 战略与展望 国际海运公司（International Seaways, Inc.）拥有 9.179 亿美元的充足流动性，包括 3.768 亿美元现金和短期投资以及 5.411 亿美元未提取循环信贷额度，足以支持未来 12 个月的运营。公司计划通过船队更新、逐步减少债务和向股东派发股息来实施其资本配置战略，并积极寻求潜在的战略机遇。公司已承诺建造三艘双燃料 LR1 型新船，并为现有船队采购和安装各种性能效率设备。公司还通过出售旧船获得 2.228 亿美元净收益，并收购了 Tankers (UK) Agencies Limited (TUKA) 的全部流通股本。 ### 相关股票 - [INSW.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/INSW.US.md) ## 相关资讯与研究 - [航运脱碳驶入快车道，电池巨头集体入局掘金电动船舶新赛道](https://longbridge.com/zh-CN/news/287045394.md) - [黄河云评 | 绿动运河千帆竞 山东领航内河航运 “新能源革命”](https://longbridge.com/zh-CN/news/287251986.md) - [比利时航运集团 CMB.TECH 一季度利润飙升近九倍](https://longbridge.com/zh-CN/news/286956328.md) - [Seraya Partners 考虑出售或 IPO 旗下海上风电公司 Cyan Renewables](https://longbridge.com/zh-CN/news/286777095.md) - [中信建投：霍尔木兹海峡阻断下的油运大周期 船舶资产价格重塑行业投资价值](https://longbridge.com/zh-CN/news/287177039.md)