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title: "理想汽车发布自研M100芯片，为新车型理想L9 Livis提供动力"
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description: "理想汽车发布了其自主研发的 “马赫” M100 芯片，旨在解决当前供应商技术的局限性。这款 M100 芯片采用 5 纳米工艺，算力高达 1,280 TOPS，将首次搭载于新款理想 L9 Livis SUV 中，该车型定于 5 月 15 日发布。这一战略举措符合理想汽车追求独立设计的目标，类似于苹果公司的做法，通过软硬件集成提升用户体验。该公司还报告了强劲的第一季度交付量，售出 95,142 辆汽车，超出预期"
datetime: "2026-05-12T10:12:52.000Z"
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# 理想汽车发布自研M100芯片，为新车型理想L9 Livis提供动力

> -   理想汽车 CEO 表示，公司自研芯片并非追随潮流，而是为了解决当前供应商技术无法克服的问题。
> -   全新旗舰 SUV 理想 L9 Livis 将率先搭载两颗 M100 芯片，并计划于 5 月 15 日正式上市。

（理想汽车自研的 “马赫” M100 芯片。图片来源：理想汽车）

在此前多次提及智能驾驶芯片后，理想汽车（NASDAQ: LI）正式发布了其自研的 “马赫” M100 芯片。

这家中国电动汽车（EV）制造商周二在微博上公布了 M100 芯片的一些规格参数，全新旗舰 SUV 理想 L9 Livis 将率先搭载这款新产品。

据该公司称，M100 芯片采用 5 纳米车规级工艺制造，单芯片算力高达 1,280 TOPS，居全球之首。

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理想汽车声称，其 VLA 2.1 大模型是与新款 M100 产品同步开发的，端到端处理延迟降低了 40%，速度是人类反应速度的两倍。

理想汽车创始人、董事长兼 CEO 李想今日表示，理想汽车自研芯片并非只是追随潮流，而是旨在解决当前供应商技术无法克服的瓶颈。

李想表示，人工智能（AI）时代需求的巨大转变将推动芯片架构的根本性变革，而 M100 采用的动态数据流架构突破了传统的效率瓶颈。

李想将公司的战略比作苹果的全栈独立设计，并表示理想汽车正在同步开发芯片、操作系统、大模型和硬件。

他表示，这种软硬件协同设计模式旨在为用户提供卓越的具身智能体验，从而真正将 AI 技术引入复杂的物理世界。

即将推出的理想 L9 Livis 搭载两颗 M100 芯片，总算力达到 2,560 TOPS。

该车型已于 4 月 24 日开启预售，预售价为 55.98 万元（约合 82,384.09 美元）。

这款旗舰车型还配备了线控底盘，计划于 5 月 15 日正式上市并同步启动交付。

此举使理想汽车成为继蔚来（NYSE: NIO）和小鹏（NYSE: XPEV）之后，又一家推出自研智能驾驶芯片的中国电动汽车制造商。

蔚来的神玑 NX9031 智能驾驶芯片已应用于蔚来品牌的所有车型，并开始被其子品牌乐道的车型采用。

小鹏也在其车型中应用自研的图灵芯片，并试图通过分级的软硬件选项来提高利润率和吸引力。

交付量超预期后，理想汽车定于 5 月 28 日发布第一季度财报

理想汽车第一季度交付量为 95,142 辆，超过了其 85,000 至 90,000 辆交付指引的上限。

（1 美元 = 6.8000 元人民币）

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