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title: "比亚迪今年将在中国把Shark皮卡引入方程豹产品序列"
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description: "继 2024 年 5 月在墨西哥海外首发后，比亚迪将于今年在中国市场把 Shark 皮卡引入其方程豹产品序列。这是比亚迪罕见地先在海外发布车型。Shark 基于比亚迪 DMO 平台打造，搭载双电机系统，综合功率超过 430 马力，续航里程达 840 公里。比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波在近期活动中宣布了这一消息。目前，Shark 皮卡是仅两款专为海外市场设计的车型之一"
datetime: "2026-05-14T00:58:48.000Z"
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# 比亚迪今年将在中国把Shark皮卡引入方程豹产品序列

> -   比亚迪于 2024 年 5 月在墨西哥推出 Shark，这对该公司而言是罕见的先在海外市场首发新车型的举措。
> -   Shark 皮卡和 Racco 目前是比亚迪仅有的专为海外市场设计的车型。

（比亚迪 Shark。图片来源：比亚迪）

比亚迪（HKEX: 1211）将于今年把 Shark 皮卡引入其方程豹产品序列，此举将使这款混合动力车型在海外市场推出后首次进入中国国内市场。

目前，Shark 皮卡和 Racco 迷你车是比亚迪仅在海外市场推出的车型。

比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波在 5 月 13 日举行的豹 8 和豹 5 闪充版发布会上宣布了该计划，但未提供更多细节。

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（图片来源：方程豹）

这家中国新能源汽车（NEV）制造商于 2024 年 5 月在墨西哥推出 Shark，这使得该公司罕见地先在海外市场而非其本土市场中国首发新车型。

这部分是因为当前中国政策对城市使用皮卡不够友好，使得此类车辆成为小众市场。然而在海外市场，皮卡是一个主要品类。

2025 年 10 月，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞曾提及，Shark 皮卡最终将登陆中国国内市场。

Shark 皮卡基于比亚迪 DMO 平台打造，其中 O 代表越野（off-road），DM 代表双模（dual mode）。

该车型配备双电机系统，综合功率超过 430 马力。其 0 至 100 公里/小时加速时间为 5.7 秒，在新欧洲驾驶循环（NEDC）工况下的综合续航里程为 840 公里。

根据 CnEVPost 汇总的数据，Shark 在海外市场 4 月份销量为 4,500 辆，使前四个月的累计销量达到 11,804 辆。

在国内车企中，长城汽车（HKEX: 2333）拥有庞大的皮卡业务。

吉利汽车（HKEX: 0175）于 2022 年 7 月发布了雷达品牌及其首款车型 RD6 电动皮卡。该车型于 2022 年 10 月在中国上市，并已进入多个海外市场。

除 Shark 皮卡外，比亚迪于 2025 年 10 月在日本发布了一款名为比亚迪 Racco 的电动迷你 K-Car，计划于 2026 年夏季在当地上市。

Racco 是比亚迪第二款专为海外市场量身定制的新车型，短期内不太可能在中国市场销售。

比亚迪正与 Stellantis 及其他车企洽谈，以接管利用率不足的欧洲工厂

比亚迪更倾向于独立运营这些工厂，而非通过合资方式。

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