--- title: "由于配额限制了增长潜力，中国汽车制造商正在放缓其在加拿大的扩张计划" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/286466828.md" description: "加拿大从 100% 关税转向基于配额的进口系统，针对中国制造的电动汽车（EV），这导致比亚迪、奇瑞和吉利等中国汽车制造商放缓扩张计划。新政策限制首年进口量为 49,000 辆，造成了不确定性，并使市场进入的策略变得更加保守。经销商的雄心正在缩小，重点转向主要城市，而不是大规模推广。认证延迟进一步复杂化了局势，预计交付时间推迟至 2027 年" datetime: "2026-05-14T20:50:46.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286466828.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/286466828.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/286466828.md) --- # 由于配额限制了增长潜力，中国汽车制造商正在放缓其在加拿大的扩张计划 加拿大决定用基于配额的进口系统取代对中国制造电动车（EV）征收 100% 的关税，原本是为了为进入市场的汽车制造商创造一个更平衡和可预测的路径。然而，这项政策在第一辆中国制造的电动车交付给加拿大客户之前就产生了相反的效果。 来自《汽车新闻》的新报告显示，比亚迪、奇瑞和吉利等品牌在应对加拿大不断变化的进口规则、经销商经济和漫长的车辆认证过程时，正在缩减其推出策略。尽管这三家公司仍在追求进入加拿大市场，但时间表正在推迟，经销商的雄心也在减弱。 早期的预期指向大规模的零售推广，特别是比亚迪 reportedly 计划在加拿大开设多达 20 个地点。然而，现在，这一策略似乎正在转向更加谨慎的方法，专注于在多伦多、温哥华和蒙特利尔等主要城市市场的少数几家门店。 根据 DSMA 的说法，这是一家帮助促进中国汽车制造商与加拿大经销商集团之间讨论的咨询和经销商顾问公司，这些品牌被迫重新评估他们在加拿大市场上实际增长的速度。 “在第一阶段，他们会非常保守，” DSMA 亚洲市场发展总监 Jason Zhao 表示。 一个主要障碍是加拿大针对中国制造电动车进口的新配额制。加拿大在与北京达成贸易协议后，早些时候用一个上限进口系统取代了对中国制造电动车的 100% 关税。新框架在第一年限制进口为 49,000 辆，之后每年增加 6.5%。 **另请阅读：吉利在新的关税框架下向加拿大运送首批中国制造电动车** 虽然该政策重新为中国电动车进入加拿大打开了大门，但有限的配额为汽车制造商和经销商都带来了不确定性。配额必须在所有参与品牌之间共享，包括特斯拉，特斯拉已经开始将上海制造的车辆进口到加拿大，并预计将在首个进口窗口中占据 24,500 辆的很大一部分。吉利旗下的品牌如 Polestar、沃尔沃和莲花也在争夺可用配额的一部分。 这种不确定性使得一些经销商集团在没有明确了解未来库存水平或长期政府政策的情况下，犹豫不决地投入数百万美元用于新特许经营。 “并不是说中国制造商可以说在三年内，我们会为你提供这么多款式和型号，” MAP Investco 的首席执行官、前 AutoCanada 执行主席 Paul Antony 表示。“事实是，没有人知道。这完全取决于政府的决定。” **另请阅读：加拿大可能限制特斯拉获得 49,000 辆中国电动车进口配额** 即使超出配额，认证延迟也成为另一个主要障碍。中国汽车制造商仍需将车辆认证为符合加拿大标准，行业专家表示，如果从头开始，这一过程可能需要一年或更长时间。尽管渥太华承诺在与中国的协议中支持 “及时的车辆认证”，但加拿大交通部尚未提供明确的批准时间表。 因此，几家最初希望在 2026 年底开始在加拿大交付的汽车制造商现在 reportedly 将目标转向 2027 年。 尽管推出速度较慢，加拿大经销商集团的兴趣仍然很高。DSMA reportedly 收到了大约 150 份希望与中国汽车制造商合作的经销商申请，尽管预计只有少数将在短期内推进。 ### 相关股票 - [00175.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/00175.HK.md) - [GELHY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/GELHY.US.md) - [09973.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/09973.HK.md) - [GELYY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/GELYY.US.md) - [515030.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/515030.CN.md) - [DRIV.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/DRIV.US.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/002594.CN.md) - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01211.HK.md) - [TSLA.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/TSLA.US.md) - [PSNY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/PSNY.US.md) - [VLVLY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/VLVLY.US.md) - [HYDD.SG](https://longbridge.com/zh-CN/quote/HYDD.SG.md) - [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDY.US.md) - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDF.US.md) - [81211.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/81211.HK.md) - [80175.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/80175.HK.md) - [PSNYW.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/PSNYW.US.md) ## 相关资讯与研究 - [交易现场｜吉利汽车 50 天线可以博短线反弹？](https://longbridge.com/zh-CN/news/286214343.md) - [东方证券：维持吉利汽车 “买入” 评级 目标价 23.79 港元](https://longbridge.com/zh-CN/news/286218237.md) - [吉利和福特，梅开二度](https://longbridge.com/zh-CN/news/285920930.md) - [本田汽车上市近七十年来 业绩首次「见红」](https://longbridge.com/zh-CN/news/286480892.md) - [吉利汽车拟收购雷达汽车 (山东)、雷达汽车销售及 Radar Thailand 的全部股权](https://longbridge.com/zh-CN/news/286532813.md)