--- title: "伯克希尔 (BRK.A.US,BRK.B.US) 一季度减持雪佛龙 (CVX.US) 约 80 亿美元 持股比例降至 4.2%" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/286623131.md" description: "伯克希尔·哈撒韦在 2023 年第一季度减持雪佛龙股份约 80 亿美元，持股比例降至 4.2%。此次减持时机精准，成功锁定投资收益。伯克希尔最早于 2020 年开始买入雪佛龙股票，减持成交均价为每股 182.59 美元，较早期建仓成本大幅上涨。" datetime: "2026-05-16T02:16:07.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286623131.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/286623131.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/286623131.md) --- # 伯克希尔 (BRK.A.US,BRK.B.US) 一季度减持雪佛龙 (CVX.US) 约 80 亿美元 持股比例降至 4.2% 智通财经 APP 获悉，伯克希尔·哈撒韦 (BRK.A.US,BRK.B.US) 在今年第一季度大幅减持雪佛龙 (CVX.US) 股份，累计出售规模约 80 亿美元。彼时，受中东局势升级推动，国际油价飙升，雪佛龙股价一度创下历史新高。 根据伯克希尔周五提交的监管文件，公司在一季度将所持雪佛龙股份削减约三分之一，目前持股比例已降至 4.2%。尽管进行了大规模减持，伯克希尔目前仍是雪佛龙第四大股东。 数据显示，今年 3 月，在美国与以色列对伊朗采取军事行动后，市场对中东能源供应的担忧急剧升温，国际油价大涨，推动雪佛龙股价触及历史新高。 伯克希尔此次减持时点相当精准，成功在能源股强势上涨阶段锁定了部分投资收益。伯克希尔最早于 2020 年开始买入雪佛龙股票，当时股价大约在每股 65 美元附近。随后，公司曾于 2021 年小幅减仓。 2022 年俄乌冲突爆发前后，伯克希尔又进一步加仓雪佛龙，当时买入均价约为 124 美元。而根据数据，伯克希尔此次减持的成交均价约为每股 182.59 美元，较其早期建仓成本大幅上涨。 值得注意的是，伯克希尔近年来持续增加对能源行业的配置，除雪佛龙外，公司还长期持有西方石油 (OXY.US) 大量股份。 ### 相关股票 - [CVX.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/CVX.US.md) - [BRK.B.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BRK.B.US.md) - [BRK.A.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BRK.A.US.md) - [OXY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/OXY.US.md) - [OXY+.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/OXY+.US.md) ## 相关资讯与研究 - [巴菲特多年对航空业 “嗤之以鼻”，伯克希尔 “新王” 26 亿美元买入达美航空](https://longbridge.com/zh-CN/news/286630324.md) - [杨德龙：巴菲特在美股迭创新高之际却不断减仓 是巴菲特错了还是市场错了](https://longbridge.com/zh-CN/news/286101611.md) - [伯克希尔与软银 必有一个要 “死”](https://longbridge.com/zh-CN/news/285464054.md) - [伯克希尔 “新王新气象”：Q1 减仓零售、油气，加仓谷歌，还建仓了航空](https://longbridge.com/zh-CN/news/286628510.md) - [欧佩克下调需求预期 VS 以色列威胁再袭伊朗，国际油价震荡上行](https://longbridge.com/zh-CN/news/286517037.md)