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title: "中国汽车经销商在英国占据主导地位，因为司机们倾向于购买廉价电动汽车"
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description: "中国汽车制造商在英国迅速扩张，过去两年内经销商数量从 95 家增加到 440 家。这一增长导致西方品牌的市场份额下降，因为消费者在燃料成本上升的背景下转向更便宜的电动车。比亚迪和 Omoda 现在的展厅数量超过了像Škoda 和 Audi 这样的老牌品牌。这一趋势表明消费者忠诚度发生了显著变化，买家对提供价值和技术的新品牌更加开放"
datetime: "2026-05-19T12:51:16.000Z"
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# 中国汽车经销商在英国占据主导地位，因为司机们倾向于购买廉价电动汽车

中国汽车制造商在短短两年内通过在全国开设数百家经销商，已经占领了英国市场。

来自 Autotrader 的数据表明，中国汽车经销商的数量从 2024 年 5 月的 95 家增加到今天的 440 家，增长了四倍以上。

这一快速扩张意味着中国领先的制造商在英国的展厅数量现在超过了一些最知名的西方品牌。

西方汽车制造商的市场份额因新兴的中国品牌而受到侵蚀，因为在燃料成本飙升的情况下，消费者转向购买价格更低的电动车。

来自吉利在曼彻斯特的经销商 Jonathan Leary 表示：“目前对电动车的兴趣很大。它们的运行成本更低，尤其是在当前的燃料形势下。”

来自哈特威尔比亚迪经销商的 Shane Wright 表示：“在某个时刻，这将是全球性的接管。绝对是的，100%。中国汽车将无处不在。”

另一位来自奇切斯特的比亚迪经销商补充道：“人们现在喜欢电动车。它们性价比最高，而目前燃料价格接近每升 2 英镑，电动车看起来相当诱人。”

这种转变使得顶级西方汽车公司自 2024 年以来关闭了数十家门店，以应对来自新兴中国竞争对手的日益竞争，这些竞争对手的车辆价格有时只有一半。

比亚迪是中国最大的汽车企业，目前在英国的展厅数量是所有中国电动车品牌中最多的，遍布全国的 135 家展厅。

这家总部位于深圳的公司于 2023 年首次进入英国市场，在伯明翰和米尔顿凯恩斯开设了两家展厅。现在它在从泽西岛到因弗内斯的地方都有经销商。

Omoda 是中国第三大汽车制造商奇瑞汽车旗下的品牌，在英国拥有 132 家经销商，首次进入市场是在 2024 年。

这一扩张意味着比亚迪和 Omoda 在英国的展厅数量现在超过了一些主要的西方竞争对手。捷克汽车品牌Škoda 有 127 家，而德国的奥迪有 117 家。

包括吉利、长安和零跑在内的中国公司去年才进入英国市场，但已经在全国范围内开设了数十个地点。吉利还投资了一些全球最大的汽车制造商，拥有沃尔沃和莲花的控股权，以及对阿斯顿·马丁的少数股权。

与此同时，领先的西方汽车制造商的市场足迹正在缩小，英国消费者越来越多地转向不再主导英国市场的欧洲、美国和日本汽车。

Autotrader 的首席客户官 Ian Plummer 表示：“如果一个新品牌提供强大的价值和令人印象深刻的技术，买家愿意给它一个机会。”

Wright 先生补充道：“多年前，你会有一个福特客户，他会一直是福特客户……而如今，人们对某些品牌的忠诚度要低得多。”

Leary 先生和 Wright 先生表示，他们之前都曾销售西方公司的汽车，直到他们的经销商被中国公司收购。

福特在英国的市场足迹下降最为明显，从 2024 年 5 月的 418 家展厅减少到今天的 300 家。

路虎在过去两年中失去了 11 家经销商，降至 106 个地点。日产的数量也有所下降，从两年前的 154 家减少到今天的 148 家。

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