--- title: "SBRS 推出 500 千瓦充电系统用于商用车辆" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/286930046.md" description: "SBRS，壳牌的子公司，推出了 Shell Recharge PowerPack 500，这是一种针对欧洲重型商用车辆的模块化直流充电系统。它提供高达 500 kW 的输出，充电点可从两个扩展到六个，无需重新设计车库。该系统集成了充电硬件、能源管理和维护服务，旨在促进经济型车队电气化。SBRS 声称其总拥有成本相比柴油可提供高达 10% 的优势" datetime: "2026-05-19T14:15:00.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286930046.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/286930046.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/286930046.md) --- # SBRS 推出 500 千瓦充电系统用于商用车辆 SBRS 将 PowerPack 500 描述为理想的充电解决方案，适合希望从小规模设置开始并逐步扩展的车队运营商。在其最小配置下，该系统由一个集成充电单元组成，具有两个充电点和总输出功率为 500 kW。然而，它可以通过两个配备两个连接器的分配器进行扩展，这些分配器由主单元供电。 在其最大配置下，该解决方案提供六个充电点，500 kW 的输出在这些充电点之间分配。在这方面，PowerPack 500 既不是典型的集中式充电解决方案，也不是纯粹的分散式充电解决方案——它在两者之间定位。 SBRS 将该系统描述为模块化和可扩展的解决方案：“从两个直流输出开始，从单个电源单元扩展到六个。无需重新设计车队，无需更换基础设施，” 壳牌子公司宣传道。 硬件嵌入了壳牌提供的管理和服务系统。根据制造商的说法，该解决方案将充电硬件、智能充电和能源管理、服务和维护、计费以及电网集成结合成一个综合系统。 根据 SBRS 的说法，目标是以经济、可扩展和操作简便的方式实现车队的电气化。“该解决方案经过设计，能够应对苛刻的工作周期和长服务寿命，旨在为车队提供一种具有成本效益和可扩展的电气化路径，” 该公司在 _LinkedIn_ 上解释道。该系统因此设计为在满负荷下持续运行。 基础单元的高度为 2.25 米，宽度为 1.20 米，深度为 80 厘米。它配备了一个 15 英寸的显示屏，并可以根据请求向外部用户开放（“通过 ShellCard”）。此外，该单元可以通过集成的 PowerOS 充电软件进行控制，并由一个服务包（PowerCare）支持，该服务包涵盖为期两年的服务和维护。 正如 SBRS GmbH 的负责人 Conrad Mummert 所解释的：“电气化正在从成本转变为收入生成者，在适当条件下，与柴油相比，有潜力提供高达 10% 的总拥有成本优势。” sbrs.com, linkedin.com ### 相关股票 - [SHEL.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/SHEL.US.md) - [SHEH.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/SHEH.US.md) - [SHEL.WI.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/SHEL.WI.US.md) ## 相关资讯与研究 - [壳牌首席执行官：满足石油需求在未来几十年仍将至关重要](https://longbridge.com/zh-CN/news/286911374.md) - [壳牌股东否决气候决议，CEO 与董事长高票连任](https://longbridge.com/zh-CN/news/286956363.md) - [海外研选 | 高盛：AI 与能源安全共振 欧洲有望进入 “超级电气化” 时代](https://longbridge.com/zh-CN/news/287258775.md) - [汇丰推 40 亿美元信贷工具，支持中国清洁技术企业出海](https://longbridge.com/zh-CN/news/287233007.md) - [美国柴油出口逆势走高，无惧库存低位隐忧](https://longbridge.com/zh-CN/news/286456007.md)