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title: "SBRS 推出 500 千瓦充电系统用于商用车辆"
type: "News"
locale: "zh-CN"
url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/286930046.md"
description: "SBRS，壳牌的子公司，推出了 Shell Recharge PowerPack 500，这是一种针对欧洲重型商用车辆的模块化直流充电系统。它提供高达 500 kW 的输出，充电点可从两个扩展到六个，无需重新设计车库。该系统集成了充电硬件、能源管理和维护服务，旨在促进经济型车队电气化。SBRS 声称其总拥有成本相比柴油可提供高达 10% 的优势"
datetime: "2026-05-19T14:15:00.000Z"
locales:
  - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286930046.md)
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# SBRS 推出 500 千瓦充电系统用于商用车辆

SBRS 将 PowerPack 500 描述为理想的充电解决方案，适合希望从小规模设置开始并逐步扩展的车队运营商。在其最小配置下，该系统由一个集成充电单元组成，具有两个充电点和总输出功率为 500 kW。然而，它可以通过两个配备两个连接器的分配器进行扩展，这些分配器由主单元供电。

在其最大配置下，该解决方案提供六个充电点，500 kW 的输出在这些充电点之间分配。在这方面，PowerPack 500 既不是典型的集中式充电解决方案，也不是纯粹的分散式充电解决方案——它在两者之间定位。

SBRS 将该系统描述为模块化和可扩展的解决方案：“从两个直流输出开始，从单个电源单元扩展到六个。无需重新设计车队，无需更换基础设施，” 壳牌子公司宣传道。

硬件嵌入了壳牌提供的管理和服务系统。根据制造商的说法，该解决方案将充电硬件、智能充电和能源管理、服务和维护、计费以及电网集成结合成一个综合系统。

根据 SBRS 的说法，目标是以经济、可扩展和操作简便的方式实现车队的电气化。“该解决方案经过设计，能够应对苛刻的工作周期和长服务寿命，旨在为车队提供一种具有成本效益和可扩展的电气化路径，” 该公司在 _LinkedIn_ 上解释道。该系统因此设计为在满负荷下持续运行。

基础单元的高度为 2.25 米，宽度为 1.20 米，深度为 80 厘米。它配备了一个 15 英寸的显示屏，并可以根据请求向外部用户开放（“通过 ShellCard”）。此外，该单元可以通过集成的 PowerOS 充电软件进行控制，并由一个服务包（PowerCare）支持，该服务包涵盖为期两年的服务和维护。

正如 SBRS GmbH 的负责人 Conrad Mummert 所解释的：“电气化正在从成本转变为收入生成者，在适当条件下，与柴油相比，有潜力提供高达 10% 的总拥有成本优势。”

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