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title: "特斯拉在多年未能兑现承诺后，最终放弃了印度市场"
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description: "特斯拉在经过多年的谈判失败后，已正式放弃在印度建厂的计划，印度重工业部长证实了这一消息。该公司寻求降低进口关税以测试市场，但遭到了印度政府的坚决反对。当地供应链的缺口以及特斯拉的高端定价进一步复杂化了投资问题。尽管特斯拉将继续在印度销售进口车辆，但不再计划进行本地生产"
datetime: "2026-05-20T06:07:26.000Z"
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# 特斯拉在多年未能兑现承诺后，最终放弃了印度市场

特斯拉在印度建立制造基地的长期努力正式结束。印度重工业部长 H.D. Kumaraswamy 在 2026 年 5 月 19 日确认，特斯拉已通知有关部门将不再推进在该国建立制造设施。

特斯拉首次在 2021 年左右表达了对印度的浓厚兴趣，当时它开始招聘当地员工并游说印度政府降低进口关税。要求很简单：降低关税，以便特斯拉能够在投入资本建立本地工厂之前，先用进口车辆测试市场。印度的立场同样坚定，要求特斯拉先承诺制造，然后再获得关税减免。双方都没有让步，谈判悄然破裂。

> 特斯拉将在 7 月 15 日在孟买开设首个印度体验中心

印度曾提供一项政策，将电动汽车的进口关税从 110% 降低至 15%，前提是公司在三年内承诺至少投资 5 亿美元用于本地制造。特斯拉拒绝参与。关税僵局只是问题的一部分。分析师指出，印度本地供应链存在重大缺口，工业基础设施不足，以及特斯拉的高端定价与印度汽车市场的购买力不匹配，都是使投资难以合理化的额外因素。

关系破裂的初步迹象出现在 2024 年 4 月，当时马斯克突然取消了计划中的印度之行，原定与莫迪总理会面并宣布特斯拉进入市场。到 2024 年 7 月，《财富》杂志报道特斯拉高管已完全停止与印度政府官员联系。此时，政府了解到特斯拉面临资金限制，并没有投资计划。

更根本的问题是，特斯拉现有工厂的运营能力约为 60%，这使得向投资者辩护在新市场建立新的制造能力变得困难。特斯拉将继续通过其在孟买、德里、古尔冈和班加罗尔的现有展厅销售进口的 Model Y 车辆，但本地生产不再是计划的一部分。

特斯拉在经历多年失信后放弃印度的消息首次出现在 TESLARATI 上。

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