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title: "中国 12 家主要汽车制造商中有 8 家在第一季度出现利润下降或亏损扩大"
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description: "在第一季度，中国 12 家主要汽车制造商中有五家报告利润下降，另外三家的亏损扩大。零跑汽车的净亏损激增 200%，达到 3.9 亿元人民币。长安汽车的利润下降 74%，至 3.51 亿元人民币，比亚迪的利润下降 55%，至 41 亿元人民币。尽管如此，九家汽车制造商增加了研发投资。汽车行业的收入为 2.41 万亿元人民币，下降 0.2%，利润下降 18%，至 784 亿元人民币。零售乘用车销量在四月和五月初也显著下降，显示出持续的挑战"
datetime: "2026-05-21T06:15:49.000Z"
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# 中国 12 家主要汽车制造商中有 8 家在第一季度出现利润下降或亏损扩大

（第一财经）5 月 21 日 -- 12 家领先的中国汽车制造商中，有 5 家净利润出现下滑，另外 3 家的亏损加剧，显示出行业整体盈利能力持续恶化。

零跑汽车的净亏损扩大幅度最大，同比增加 200%，达到 3.9 亿元人民币（5300 万美元）。北京汽车集团和江淮汽车的净亏损分别扩大 189% 至 8.3 亿元和 172% 至 6.06 亿元。

在盈利的汽车制造商中，长安汽车的净利润降幅最大，下降 74% 至 3.51 亿元人民币。比亚迪的净利润下滑 55% 至 41 亿元人民币（6.125 亿美元），长城汽车的净利润缩减 46% 至 9.45 亿元人民币，吉利汽车和奇瑞汽车的净利润分别下降 27% 和 10%，均为 42 亿元人民币。

四家汽车制造商 -- 赛力斯集团、上汽集团、广汽集团和北京汽车蓝谷新能源科技 -- 在截至 3 月 31 日的三个月内报告了净利润增长或净亏损减少。然而，赛力斯和上汽的净利润增长不足 1%，广汽和北京汽车蓝谷的亏损减少幅度也较小，显示出复苏脆弱且不均衡。

尽管盈利能力下降，12 家领先汽车制造商中仍有 9 家继续加大研发投资。

中国汽车行业在第一季度实现收入 2.41 万亿元人民币（3546 亿美元），同比下降 0.2%，而成本上升 0.7% 至 2.14 万亿元人民币，中国乘用车协会秘书长崔东树表示。利润下降 18% 至 784 亿元人民币（115 亿美元），利润率仅为 3.2%。

该行业在第二季度没有显示出任何复苏迹象。根据中国乘用车协会的数据，中国 4 月份零售乘用车销量同比下降 16%，超过 140 万辆，而 5 月前 17 天的销量同比暴跌 23%，约为 68 万辆。

利润压力并非中国独有。大众集团第一季度净利润缩减 30%，而梅赛德斯 - 奔驰和宝马的净利润分别下降 17% 和 23%。

包括丰田汽车、本田汽车和日产汽车在内的七家主要日本汽车制造商预计 2026 财年的合计净利润为 3.9 万亿日元（245 亿美元），较 2023 财年创纪录的 7.54 万亿日元下降约 48%，据《日经亚洲评论》报道。

编辑：Futura Costaglione

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