--- title: "在 E10 生物燃料推广的第一阶段，乙醇进口预计将达到 10 亿美元" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/287170495.md" description: "越南计划每年进口价值 10 亿美元的乙醇，以满足当地对 E10 生物燃料的需求，E10 由 10% 的乙醇和 90% 的汽油组成。政府已要求从 6 月 1 日起推广 E10，但国内生产不足，每月仅有 25,000 立方米可用，而需求为 92,000-100,000 立方米。这使得每月需要进口约 75,000 立方米。如果混合比例提高到 20%，进口额可能上升至 20 亿美元，这将对与美国的贸易产生重大影响" datetime: "2026-05-21T06:50:17.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/287170495.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/287170495.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/287170495.md) --- # 在 E10 生物燃料推广的第一阶段，乙醇进口预计将达到 10 亿美元 河内——鉴于目前国内乙醇供应有限，越南每年可能需要花费 10 亿美元进口该化学品，以满足本地对 E10 生物燃料的需求。 政府已批准从今年 6 月 1 日起在全国范围内强制推广 E10 生物燃料——一种由 10% 乙醇和 90% 汽油组成的低浓度混合燃料。 当地石油生产商正在加快完成混合基础设施的建设，以向市场提供 E10，但其产量仍然有限。 工业和贸易部（MoIT）估计，当推广实施时，乙醇需求将上升至每月约 92,000-100,000 立方米。而目前国内乙醇的总产量仅约为每月 25,000 立方米。 这意味着越南在推广的第一年内每月需要进口约 75,000 立方米的乙醇。 工业和贸易部创新、绿色转型与工业促进司副司长Đào Duy Anh 表示，越南目前有六座乙醇工厂，但大多数建于多年前。其中一些工厂甚至曾被列为表现不佳的项目，需要进行长期重组。 Anh 表示，只有约 2-3 座工厂维持相对稳定的运营，而其他工厂仍在重启或技术改造的过程中。 根据 Anh 的说法，即使国内工厂以最大产能运营，也仅能满足生物燃料所需乙醇的 40-50%。因此，如果越南希望确保市场上 E10 的充足供应，初期几乎必须进口乙醇。 目前，全球主要市场如美国、巴西、印度、中国、泰国和菲律宾的乙醇供应相对充足。这被认为是缓解 E10 推广初期供应短缺风险的一个因素。 在当前汽油消费约为 1000 万吨的情况下，实施 E10 可能使越南对乙醇进口的需求增加十倍，达到每年约 100 万吨乙醇，价值约为 10 亿美元。 未来，如果越南继续将乙醇混合比例从当前的 10% 提高到 20%，如菲律宾、泰国、美国、巴西和一些欧洲国家所做的那样，仅从美国进口乙醇的潜力可能达到约 20 亿美元。 这相当于越南目前从美国进口商品总值的约 17%。——BIZHUB/VNS ### 相关股票 - [MOO.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/MOO.US.md) - [VEGI.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/VEGI.US.md) - [DBA.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/DBA.US.md) - [VNM.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/VNM.US.md) ## 相关资讯与研究 - [越南央行副行长：将加大定向扩张性财政政策力度确保经济可持续增长](https://longbridge.com/zh-CN/news/289006525.md) - [“高机会、高阻力”：越南仍是企业 “出海” 热土，但必须做好准备为 “复杂性” 买单](https://longbridge.com/zh-CN/news/287495034.md) - [越南温纳集团获购股权 拟整合出行与能源平台资产](https://longbridge.com/zh-CN/news/289028779.md) - [全球 “航油荒” 波及美国，今夏汽油价格恐重返高位！](https://longbridge.com/zh-CN/news/288917073.md) - [博盈特焊越南产能加速落地 国际化战略进入收获期](https://longbridge.com/zh-CN/news/288582232.md)