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title: "尽管交付量增长，小米汽车业务一季度仍录得运营亏损"
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description: "尽管汽车交付量同比增长 6.57% 至 80,856 辆，小米汽车业务一季度仍报告 31 亿元人民币（约合 4.6 亿美元）的运营亏损。该亏损主要归因于产品换代及春节假期影响。创新业务收入同比增长 6.9% 至 199 亿元，其中汽车板块贡献 190 亿元。小米计划 2026 年交付 55 万辆汽车，并拟于 2027 年进军海外市场"
datetime: "2026-05-26T10:06:06.000Z"
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# 尽管交付量增长，小米汽车业务一季度仍录得运营亏损

2026 年 4 月北京车展上展出的一辆小米 SU7。图片来源：CnEVPost

> -   一季度，受产品换代及假期因素拖累，小米汽车业务录得 31 亿元人民币（约合 4.6 亿美元）的运营亏损。
> -   该汽车业务于 2025 年第三季度实现首次单季盈利，并在 2025 全年实现首次年度运营盈利。

尽管期内交付量稳步增长，小米集团（HKEX: 1810）的汽车（EV）业务在第一季度仍录得运营净亏损。

此次财务受挫主要归因于中国春节假期的拖累，以及核心 SU7 轿车中期改款过渡期的短期影响，这暂时抑制了该业务的盈利能力。

根据周二发布的财务报告，一季度包含汽车及 AI 在内的创新业务录得 31 亿元人民币（约合 4.6 亿美元）的运营亏损。

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这与该板块 2025 年强劲的财务表现形成鲜明对比。创新业务在 2025 年第三季度实现首次单季盈利，并在 2025 全年实现首次年度运营盈利。

据 CnEVPost 汇编的数据，该公司一季度共交付 80,856 辆汽车，同比增长 6.57%。

小米汽车季度交付量

2024 2025 2026

一季度，小米创新业务收入达到 199 亿元，同比增长 6.9%，与汽车交付量的增速保持一致。

其中，汽车业务一季度贡献营收 190 亿元，其他业务贡献 9 亿元。

一季度最后一个月，小米汽车 3 月份交付 21,440 辆。受新老产品交替影响，该数字同比下降 26.69%。

YU7 SUV 在 3 月份交付 13,558 辆，环比下降 32.87%。尽管如此，其销量占比仍达 63.24%，继续担任公司的支柱车型。

新一代 SU7 电动轿车于 3 月 19 日正式上市，并于 3 月 23 日开启首批交付。在 3 月短暂的交付期内，该车型交付 7,882 辆，环比 2 月大幅反弹超 3,515%。

随着新一代 SU7 进入首个完整交付月，小米汽车 4 月销售势头强劲复苏。当月总交付量飙升至 36,702 辆，较 3 月大幅增长 71.18%。

4 月份 SU7 交付 26,826 辆，销量占比超过 70%。

小米为 2026 年设定了全年 55 万辆汽车的雄心勃勃的交付目标。1 月至 4 月期间，公司累计交付 117,558 辆，同比增长 12.55%。

这家科技巨头的野心并不局限于中国国内乘用车市场；其计划于 2027 年下半年正式进军海外市场，并选择欧洲作为其全球扩张的首站。

（1 美元 = 6.7851 元人民币）

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