速腾聚创机器人激光雷达出货量首次超越汽车领域
我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。2026 年第一季度，速腾聚创机器人激光雷达出货量达到 18.55 万台，首次超越汽车销量，总出货量达 33.03 万台。尽管毛利率降至 21.7%，公司营收仍同比增长 39.9% 至 4.588 亿元人民币。速腾聚创预计 2026 年激光雷达总交付量将达到 200 万至 270 万台，其中机器人激光雷达出货量有望翻三倍。公司还通过新的芯片架构提升产品性能
资料图显示一辆配备速腾聚创激光雷达的小鹏 G9。图片来源：CnEVPost
- 速腾聚创第一季度机器人激光雷达销量达 18.55 万台，占总出货量的比例首次超过一半。
- 由于低价产品占比提高导致平均售价下降，公司第一季度毛利率降至 21.7%。
中国激光雷达制造商速腾聚创（HKEX: 2498）报告显示，2026 年第一季度机器人传感器出货量激增 1,458.8%，首次超越其汽车业务。
这一惊人增长推动公司总销量创下历史新高，并凸显了其在智能机器人领域的主导地位。
根据周三发布的财报，这家深圳公司在第一季度实现总收入 4.588 亿元人民币（6,770 万美元），同比增长 39.9%。
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第一季度净亏损同比收窄 36% 至 6,400 万元人民币，但若剔除一次性投资收益，经营亏损有所扩大。
速腾聚创第一季度激光雷达总出货量达到 33.03 万台，较去年同期大幅增长 204.1%。
其中，机器人激光雷达销量达 18.55 万台，占总出货量的 56% 以上。
这一历史性转变标志着机器人业务已超越高级驾驶辅助系统（ADAS），成为公司主要的销量增长引擎。
在快速扩张的机器人领域，公司已与 Roborock 和 Navimow 等领先企业建立了独家供应合作伙伴关系。
在无人配送领域，其产品也被 Neolix 等领先的自主物流公司广泛采用，巩固了其作为行业感知标准的地位。
在机器人领域的激进扩张进一步加剧了速腾聚创与国内主要竞争对手之间的市场份额争夺战。
尽管出货量激增，公司毛利率仍降至 21.7%，较上一季度下降 6.7 个百分点。
德意志银行分析师指出，毛利率下降的主要原因是混合平均售价同比下跌 52% 至 1,336 元人民币，创下公司成立以来的最低水平。
这一下降主要归因于产品结构的重大变化，价格较低的盲点传感器和机器人割草机激光雷达占季度销量的约一半。
尽管如此，公司预计其机器人激光雷达的全年毛利率将保持在 30% 至 40% 的健康水平。
展望 2026 年全年，速腾聚创预计激光雷达总交付量将达到 200 万至 270 万台，是 2025 年水平的两到三倍。
其中，机器人激光雷达的全年出货量预计将翻三倍，达到 80 万至 100 万台。
为进一步降低成本并提升产品性能，公司于 4 月推出了自主研发的名为 Eocene 的 SPAD-SoC 芯片架构。
基于该架构的 Phoenix 芯片支持原生 2,160 线分辨率，预计将使内部生产成本减半，从而在未来提高整体利润率。
在汽车市场，速腾聚创的 ADAS 业务订单积压超过 900 万台，涵盖 177 款定点车型。
公司正深化与 BYD 等主要汽车制造商的合作，利用其各类激光雷达产品渗透高端和低端电动汽车市场。
随着机器人激光雷达销量激增，速腾聚创实现首个季度盈利
速腾聚创在 2025 年第四季度录得净利润 1.037 亿元人民币（1,500 万美元），标志着其首次实现季度盈利。
（1 美元 = 6.7791 元人民币）