--- title: "拉丁美洲的电动公交车运营数量已达到 10,000 辆" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/287906511.md" description: "拉丁美洲和加勒比地区的电动公交车数量已超过 10,000 辆，主要由电池电动模型推动显著增长。国际清洁交通理事会报告称，智利、哥伦比亚和巴西占据了 80% 的车队，其中仅圣地亚哥就拥有超过 4,000 辆公交车。中国制造商，尤其是比亚迪，主导了市场，供应了该地区 85% 的电动公交车。市场持续扩张，尤其是在主要城市，显示出公共交通电气化的强劲趋势" datetime: "2026-05-28T11:00:00.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/287906511.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/287906511.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/287906511.md) --- # 拉丁美洲的电动公交车运营数量已达到 10,000 辆 国际清洁交通理事会（ICCT）在其《市场聚焦》出版系列中分析了拉丁美洲和加勒比地区电动公交市场的新数据。年初，该地区共有 9,115 辆电动公交车，比去年增加了 40%，是 2017 年的十倍。电池电动公交车推动了这一增长。根据作者的说法，它们 “在该地区逐渐超越了无轨电车，成为主导的电动公交类型。” 截至 2 月，车队已增长至 9,909 辆电动公交车——这是南美市场的最新数据集。如果过去三个月的势头持续，即使是稍微的增长，第 10,000 辆电动公交车可能已经投入使用。 这一点可以从 E-Bus Radar 的数据中推断出来，该数据也是 ICCT 报告的基础。该报告的正式标题为《拉丁美洲电动公交市场，2025》，将电动公交车定义为电池电动公交车（BEVs）或无轨电车（无论是否配备车载电池组）。共分析了 33 个国家，包括南美的 12 个国家、中美的 7 个国家和 14 个加勒比国家。 如前所述，ICCT 基于 E-Bus Radar 平台的统计数据，该平台由零排放公交快速部署加速器（ZEBRA）倡议管理。ZEBRA 的发起者——包括 ICCT 本身——旨在加速该地区电动公交的推广，同时记录进展。该联盟成立于 2019 年，最初专注于麦德林、墨西哥城、圣保罗和智利圣地亚哥等主要城市，这些城市的公交车总数约为 50,000 辆。 ## 电动公交主要在智利、哥伦比亚和巴西运营 总体而言，ICCT 报告在 33 个调查国家中识别出电动公交车，覆盖拉丁美洲的 77 个城市和大都市地区。然而，作者强调市场 “仍然高度集中”。他们补充道：“智利、哥伦比亚和巴西占据了大部分车队（80%），部署集中在少数主要城市。” 这三个国家共同占据了该大陆电动公交车的约 80%。 长度在 12 到 15 米之间的电动公交车主导市场，占运营车辆的绝大多数。中国制造商在该地区市场中也处于领先地位，BYD、福田和宇通是电动公交车的主要供应商。 拉丁美洲和加勒比地区电动公交的采用仍然集中在少数国家。到 2024 年底，智利占该地区电动公交车车队的 47%，哥伦比亚占 17%，巴西占 16%。墨西哥占该大陆电动公交车的 12%，而其他国家合计约占 8%。 ## 仅在圣地亚哥就有超过 4,000 辆电动公交车 对特定地点的深入观察显示，仍然集中在少数主要城市。智利首都圣地亚哥表现突出：截至 2 月，拥有 4,222 辆电动公交车，拉丁美洲约四成的电动公交车在这座大都市运营。该市的车队不仅是该地区最大的，而且增长速度也异常迅速（2024 年至 2025 年增长 55%）。 根据 ICCT 报告，圣保罗也录得显著增长，车队从 460 辆增加到 1,095 辆。截至 2 月，数量甚至上升至 1,271 辆。同时，波哥大的车队仅略微增长，从 1,486 辆增至 1,554 辆。墨西哥城（804 辆）和基多（145 辆）也有显著的车队，尽管无轨电车服务在它们的系统中仍然发挥着重要作用。 ## 中国制造商主导市场 少数制造商继续主导市场，中国公交制造商发挥着主导作用。根据研究作者的说法，BYD 在 2017 年至 2025 年间售出了 2,961 辆，领先市场，占该地区车队的 32%。福田以 1,492 辆紧随其后，宇通以 1,417 辆排在第三，中通以 946 辆排在第四。 巴西制造商 Eletra 以 894 辆排名第五，其中大多数在其国内市场运营。Eletra 也是前五大供应商中首个非中国制造商。五家制造商共同占据了该地区车队的 85%。 其他制造商在该大陆的电动公交市场中目前仅占少数，包括金龙 318 辆、斯堪尼亚 225 辆、梅赛德斯 - 奔驰 159 辆、海格 147 辆和申沃 96 辆。 根据报告，12 到 15 米的公交车是最受欢迎的车型，占该地区电动公交车车队的 68%。在哥伦比亚，8 到 11 米的小型电动公交车尤其重要，占车队的 49%。在智利，它们占 12%，但在其他国家仍然较为稀少。 ICCT 报告的作者补充道，超过 18 米的铰接公交车数量仍然有限。在动力系统技术方面，无轨电车——通常是较长的车辆——也在失去重要性。然而，它们在墨西哥仍然发挥着关键作用，占车队的 55%，在巴西占 23%。 ICCT 专家在其车队分析中补充了各国电动公交所节省的温室气体（GHG）排放的估算。作者坚信 “电池电动公交车在生命周期温室气体排放方面相比内燃机车辆实现了显著减少。” 估计的节省范围从墨西哥的 65% 到巴西的 85%，差异归因于各国电网的二氧化碳强度。ICCT 在这些计算中引用了自己的方法论。 根据该方法论，内燃机公交车在所有分析国家中产生的温室气体排放量最高，主要通过废气排放。在电动公交车的情况下，排放主要来自电力生产以及车辆和电池的生产。ICCT 强调，“电网的碳强度是影响拉丁美洲各国之间差异的主要因素。” 针对 12 至 15 米的公交车，作者估计电池电动公交车在巴西减少了 85% 的排放，在哥伦比亚减少了 77%，在智利减少了 70%，在墨西哥减少了 66%，与柴油公交车相比。对于无轨电车，估计的减排幅度从巴西的 79% 到智利的 51% 不等。 theicct.org, ebusradar.org ### 相关股票 - [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDY.US.md) - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01211.HK.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/002594.CN.md) - [600166.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/600166.CN.md) - [600066.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/600066.CN.md) - [000957.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/000957.CN.md) - [600686.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/600686.CN.md) - [HYDD.SG](https://longbridge.com/zh-CN/quote/HYDD.SG.md) - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDF.US.md) - [81211.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/81211.HK.md) ## 相关资讯与研究 - [比亚迪发布自行研发智驾晶片 指已开始规模化量产](https://longbridge.com/zh-CN/news/287946820.md) - [国产电池，喂饱欧洲小车](https://longbridge.com/zh-CN/news/287851185.md) - [开发科技（920029）举办走进上市公司活动 披露欧洲及南美市场高增长态势](https://longbridge.com/zh-CN/news/287792774.md) - [杀出 2 万亿巨头的江湖，打法变了](https://longbridge.com/zh-CN/news/287570193.md) - [电池 ETF 汇添富（159796）前一交易日吸金 4431.22 万元，近一周涨幅达 2.97%，基金规模达 88.98 亿元](https://longbridge.com/zh-CN/news/287479601.md)