--- title: "TechCrunch 移动：即便人们不喜欢法拉利 Luce 也无关紧要" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/288178488.md" description: "TechCrunch Mobility 报道了法拉利备受争议的全电动车型 Luce，指出尽管公众批评声不断，但现有车主的需求可能确保其成功。在自动驾驶汽车方面，德克萨斯州的法规现在要求获得许可，Waymo 在注册方面处于领先地位。关键交易包括 Equip Capital 投资 Ryde，哈雷戴维森的 LiveWire 收购 Dust Moto，Matternet 筹集 3300 万美元，以及 Rivian 在 NHTSA 调查期间准备 R2 的交付" datetime: "2026-05-31T16:10:14.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/288178488.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/288178488.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/288178488.md) generator: "portal-rs" --- # TechCrunch 移动：即便人们不喜欢法拉利 Luce 也无关紧要 *欢迎回到 TechCrunch Mobility，这是您了解未来交通的中心，现在，人工智能在其中扮演着越来越重要的角色。要将此信息发送到您的邮箱，请在此免费注册——只需点击 TechCrunch Mobility！* 如果您对电动车或跑车感兴趣，那么您一定看到了关于 **法拉利** 首款全电动汽车 Luce 的争议。针对这款由苹果前员工 **Jony Ive** 设计、售价接近 65 万美元的五座电动车，反应迅速且尖锐。 法拉利的粉丝们表示震惊，评论家将其与价格远低于的日产 Leaf 相提并论，甚至还制作了相关的网络迷因，连一位汽车设计师（Lucid 的 Derek Jenkins）也发表了负面评论。 高级记者 Sean O’Kane 在法拉利 Luce 辩论在网络上引发热议时提出了一个不同的问题：Luce 的目标用户是谁？ 您需要阅读完整的故事才能获取他的详细分析。但在我看来，最重要的问题是 Luce 是否适合现有的法拉利车主。毕竟，法拉利车主通常拥有不止一辆车。O’Kane 指出，去年购买法拉利的 14,000 人中，有超过 80% 已经拥有其车辆。 根据法拉利的说法，市场对这款电动车有需求。法拉利首席执行官 Benedetto Vigna 声称，Luce 已经收到了来自老客户和新客户的订单。假设需求超过了汽车制造商计划生产的 Luce 电动车数量，下一个问题是，法拉利会选择谁？（IYKYK） 法拉利可能会被证明是正确的。还记得几年前推出时备受批评的法拉利 Purosangue 吗？那款 SUV 现在被认为是成功的。有时候，产品是否受到厌恶并不重要。法拉利不需要获得普遍认可；它只需要足够的买家。 * * * 让我们从电动车转向自动驾驶汽车。 一项新的 **德克萨斯州** 法律允许其机动车辆管理局对该州的自动驾驶汽车测试和部署施加更多控制。公司现在必须在该州为自动驾驶汽车进行注册，相关数据是公开的。在花了一些时间使用自动驾驶汽车跟踪工具后，这是我发现的。 **Waymo** 以 577 辆注册自动驾驶汽车遥遥领先，其次是 **Avride** 的 317 辆，**Nuro** 的 47 辆，以及 **Tesla** 的 42 辆。自驾卡车公司 **Aurora**、**Gatik AI**、**Kodiak AI** 和 **Waabi** 也在其中。（有关所有细节，您可以阅读我的报道。） 车队规模只是一个衡量标准——而且它并不总是意味着拥有最多的公司就能获胜。毕竟，这些公司中的许多尚未在该州推出商业服务。 我对这个新工具上的投诉功能更感兴趣，这也是公开记录。截至今天，尚未对上述公司提出投诉。 ## 交易！ **图片来源：** Bryce Durbin 由 **Equip Capital** 管理的一只新单一资产基金已获得欧洲电动滑板车运营商 **Ryde Technology** 的多数股权。高盛替代投资是主要投资者。 **哈雷戴维森** 的电动摩托车子公司 **LiveWire** 收购了电动越野初创公司 **Dust Moto**。交易条款未披露。 **Matternet**，一家自动驾驶无人机配送公司，筹集了 3300 万美元的私人配售资金，并与 Los Altos Ventures Corp 完成了反向合并。 **Revel**，这家去年八月关闭其打车业务的电动车充电公司，正在与 Voltera 合并。交易条款未披露，但合并后的公司将以 Voltera 品牌运营，并由 Revel 首席执行官 Frank Reig 领导，彭博社报道。 **Stark**，一家德国无人机制造商，正在洽谈筹集至少 3 亿欧元（3.5 亿美元）的资金，这一轮融资可能使其估值翻倍至 25 亿欧元，《金融时报》报道。 **Volara Motorsports Group**，一家专注于赛车和性能的控股公司，收购了位于德克萨斯州奥斯丁的 **Lynx Motor Works**，该公司制造限量生产的经典车辆。 总部位于米兰的团体冒险旅行初创公司 **WeRoad** 在 **Airbnb** 领投的 C 轮融资中筹集了 5800 万美元。这笔资金使该公司的总融资额达到约 1 亿美元，并将资助 WeRoad 进入美国市场，首站为奥斯丁。 ## 值得关注的阅读和其他小贴士 **图片来源：** Bryce Durbin **美国航空** 将在明年初开始在超过 500 架窄体空客飞机上安装 Starlink，成为最新选择 SpaceX 单位提供机上 Wi-Fi 服务的航空公司。该交易为 Starlink 提供了财务支持，这个卫星通信网络是 SpaceX 唯一产生可观收入的业务单位。 **Rivian** 表示将于 6 月 9 日开始交付其新款 R2 SUV。同时，Rivian 正在接受国家公路交通安全管理局的调查，调查内容涉及该电动车制造商如何为其车辆的后悬挂组件提供服务。 **Slate Auto** 预计将在 6 月 24 日宣布其低成本电动车的定价，并开始接受不可退款的预订。交付预计将在今年晚些时候进行。 **沃尔沃汽车** 获得了商务部的规格授权，允许这家由中国吉利控股公司控股的瑞典汽车制造商继续在美国进口和销售其车辆。一项法律于 2025 年 1 月最终确定，实际上禁止几乎所有中国车辆进入美国市场，这是对与中国有关的联网汽车技术的打击。 **Waymo** 已经开始为洛杉矶、凤凰城和旧金山的部分乘客提供其最新的机器人出租车：一款全电动的、类似于厢式货车的车辆，旨在降低成本并应对数十万乘客的使用和磨损。我有机会乘坐这款经过改装的 Zeekr 制造的厢式货车，名为 Ojai（发音为 oh-hi）。请关注我的完整评测，将于本周末发布。这里有个小预告：机器人出租车长期以来一直面临一个魔法问题。这款 Ojai 机器人出租车开始解决这个问题。 ## 还有一件事…… 是时候投票了！也许你暗地里喜欢法拉利 Luce，只是不想被嘲笑。也许你讨厌它。我们请我们的通讯读者分享他们的看法。 注册我们的移动通讯以参与我们的投票！ 现在还有一件事，这次是真的。上周，我问我们的通讯读者：“SpaceX 和特斯拉会合并吗？” 这是他们的回答。超过 51% 选择了 “会，在两年内”；34% 选择了 “永远不会”；14.5% 选择了 “会，今年”。这意味着超过 65% 的人认为合并是不可避免的。 ### 相关股票 - 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