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title: "小鹏汽车加紧提升GX SUV产能，等待时间长达35周"
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description: "为应对顶配车型长达 35 周的交付等待期，小鹏汽车正加速其旗舰 GX SUV 的生产，此举受强劲的首发需求驱动。首席执行官何小鹏和总裁王凤英亲自督导供应链工作，力求在数周内提升产能并缩短交付周期。GX 以极具竞争力的价格上市，在 12 小时内斩获近 2.5 万个订单，其中大部分集中在高端版本。该车型对于扭转小鹏汽车近期的销售下滑局面至关重要"
datetime: "2026-06-04T04:31:31.000Z"
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# 小鹏汽车加紧提升GX SUV产能，等待时间长达35周

2026 年 4 月，GX SUV 在小鹏汽车广州总部展出。图片来源：CnEVPost

> -   随着顶配版本强劲的首发需求将交付等待时间推高至 35 周，小鹏汽车正在增加 GX SUV 关键部件的生产线。
> -   这款起售价为 269,800 元（39,900 美元）的旗舰车型，是小鹏汽车今年扭转销售颓势的关键驱动力。

小鹏汽车（纽交所代码：XPEV）正加大力度缓解其最新旗舰 GX SUV（运动型多用途汽车）的生产瓶颈，因为对新车型的强劲需求导致某些配置的交付等待时间长达数月。

这家中国电动汽车（EV）制造商的董事长兼首席执行官何小鹏在周三的网络直播中表示，他目前正在推动 GX 供应链提升产能，以满足市场需求。

何先生表示，他和公司总裁王凤英正在亲自督导供应链，竭尽全力缓解产能压力，并希望在未来两到四周内缩短交付周期。

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这款大型六座 SUV 于 5 月 20 日正式上市，提供极具竞争力的限时起售价 269,800 元（39,900 美元），并提供纯电动（BEV）和增程式电动（EREV）动力总成选项。

通过这种激进的定价策略，小鹏汽车试图抢占更大份额的中高端家庭用户市场。

根据公司上月分享的数据，GX 在上市后的前 12 小时内获得了 24,863 个确认定单，其中超过 80% 的初始订单集中在起售价为 359,800 元的顶配 Ultra 旗舰版本上。

这种对高配版本的极度倾斜给供应链带来了巨大压力，目前 GX 顶配纯电版（BEV）的交付周期已长达惊人的 35 周。

何先生表示，为解决这一问题，小鹏团队在过去十天左右的时间里专注于关键制造流程，为核心部件建立了新的模具和生产线以提升产量。

小鹏首席执行官解释说，交付周期漫长主要有两个原因：首先，太多消费者选择了旗舰版本；其次，公司需要在缩短预期交付时间之前确认整体流程。

对于希望尽快提车的家庭用户，小鹏高管推荐 Ultra SE 版本——这是该车型四个配置中价格第二高的版本。该版本的等待时间约为 7 至 10 周，供应相对充足。

GX 按照 L4 级自动驾驶标准打造，高配版本搭载三颗小鹏自研的图灵 AI 芯片，拥有 2,250 TOPS 的算力，并支持无激光雷达的纯视觉方案。

这款新车对于提升小鹏汽车今年的销量至关重要。今年前五个月，小鹏汽车共交付 125,851 辆汽车，较去年同期下降 22.59%。

小鹏汽车月度交付量

2024 2025 2026

随着 GX 在 6 月开始大规模交付，预计将改善小鹏汽车在中国激烈竞争市场中的地位。

除了中国国内市场，GX 在海外也表现出超出预期的受欢迎程度。

自 4 月底在北京车展公开亮相以来，该车型在中东等海外市场已获得 1,000 个预订单，尽管海外定价尚未公布。

小鹏计划逐步向海外市场推出 GX，首先从中东地区的预售开始。然而，公司目前的首要任务仍然是专注于国内交付。

该公司表示，产能提升不会以牺牲质量为代价，并指出 GX 车辆的检测项目总数比行业平均水平高出 200 多项。

分析师称，GX 的激进定价助力小鹏汽车 5 月订单量达到 5 万辆

德意志银行预计，得益于 GX 强劲的首发需求，小鹏汽车本月的新增订单总量将较 4 月激增 40%。

（1 美元 = 6.7626 元人民币）

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