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description: "小鹏汽车通过合作伙伴 EPMB 在马来西亚下线了首款本地组装的 G6 SUV，标志着其第二个亚太区本土化项目落地。这一轻资产战略支持小鹏汽车实现海外销量在十年内占全球总销量一半的目标。此举旨在高效服务右舵市场，继印度尼西亚和奥地利之后又一新举措"
datetime: "2026-06-05T12:52:42.000Z"
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# 小鹏汽车在马来西亚下线首款本地组装的G6 SUV

首辆本地组装的小鹏 G6 在马来西亚 EPMB 工厂下线。图片来源：小鹏汽车

> -   小鹏汽车通过与当地合作伙伴合作，在马来西亚启动了其 G6 SUV 的本地化生产。
> -   这是该公司在亚太地区的第二个本土化组装项目，旨在支持其长期海外销售目标。

小鹏汽车（纽约证券交易所代码：XPEV）在马来西亚下线了首款本地组装的 G6 SUV（运动型多用途车），标志着这家中国电动汽车（EV）制造商在东南亚市场扩张的关键一步。

该公司周五在社交媒体平台 X 上宣布了这一生产里程碑，表示首辆本地组装的小鹏 G6 已在其合作伙伴马来西亚 EP Manufacturing Bhd（EPMB）的生产线下线。

小鹏汽车表示，这是其东盟征程中的一个新里程碑。公司致力于为该地区的更多消费者带来智能出行体验。

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这一生产节点的达成源于小鹏汽车于 2025 年底与马来西亚合作伙伴签署的一项协议。当时，公司与 EP Manufacturing Bhd（EPMB）建立了战略合作伙伴关系，以启动本土化组装。

在该合作框架下，EPMB 的全资子公司 PJVM 负责在其马六甲工厂组装小鹏汽车。此举推进了小鹏汽车在海外市场采用的轻资产生产模式。

> 首辆本地组装的小鹏 G6 在马来西亚 EPMB 工厂下线 🚗
> 
> 小鹏东盟征程的新里程碑，我们将智能出行带给该地区更多用户。$XPEV pic.twitter.com/V3q6YUk2gs
> 
> — 小鹏汽车 (@XPENG\_Global) 2026 年 6 月 5 日

这是小鹏汽车在亚太地区的第二个本土化整车生产项目，也是继印度尼西亚和奥地利之后，该公司在全球建立的第三个本土化组装基地。

通过在马来西亚进行本土化生产，小鹏汽车能够更迅速地响应右舵市场的需求。

目前，小鹏汽车在马来西亚市场主要提供 G6 SUV 和 X9 MPV（多用途汽车），这两款车型均于去年下半年在该东南亚国家推出了更新版本。

根据此前公布的生产计划，马来西亚工厂不仅将生产 G6，随后还将组装 X9 MPV，包括该车型的增程式电动汽车（EREV）版本。

采用更为轻资产的海外生产模式有助于小鹏汽车避免大规模的前期资本支出。这使得公司在面对复杂的全球市场时能够更灵活地扩张。

在过去两年中，小鹏汽车显著加强了拓展国际市场的战略力度。公司的长期目标是，在未来 10 年内，海外市场贡献其全球总销量的一半。

强劲的海外市场表现持续助力改善公司的整体财务状况。小鹏汽车管理层预计，从今年第二季度开始，国际业务的收入贡献将超过 20%。

5 月份，小鹏汽车全球总交付量同比小幅下降 4%，至 32,158 辆。

在全球市场方面，公司今年海外增长势头强劲。4 月份，其月度海外销量首次突破 6,000 辆。5 月份的海外销售数据尚未公布。

为进一步提振销量，公司近期在中国市场推出了全新的 GX SUV 车型，限时起售价定为 269,800 元（39,900 美元）。

根据公司上月分享的数据，GX 车型在发布后的前 12 小时内获得了超过 24,863 份确认定单，其中超过 80% 的初始订单集中在售价为 359,800 元的顶配 Ultra 旗舰版本上。

这种对高端版本的严重倾斜给供应链带来了巨大压力，目前纯电版顶配 GX 车型的交付等待时间已长达惊人的 35 周。

为解决这一问题，小鹏汽车团队在过去十几天里针对关键制造瓶颈进行了攻关，为核心部件开设新的模具和生产线以提高产量。

随着小鹏汽车推进其东南亚战略，其他中国竞争对手也在加速布局。昨日，Stellantis NV（纽约证券交易所代码：STLA）也启动了在马来西亚组装零跑汽车（香港交易所代码：9863）车辆的工作。

Stellantis 在位于马来西亚吉打州古鲁恩的制造中心下线了首批零跑 C10 SUV。

小鹏汽车第一季度亏损扩大，但预计第二季度交付量将强劲反弹

小鹏汽车第一季度净亏损达 17.8 亿元（2.6 亿美元），结束了短暂的盈利纪录。

($1 = 6.7626 yuan)

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