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title: "小米汽车5月交付32,759辆，YU7持续下滑"
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description: "小米汽车 2026 年 5 月交付 32,759 辆汽车，同比增长 16.94%，但较 4 月下降 10.74%。SU7 轿车连续第八个月下滑，而 YU7 SUV 则连续第五个月下跌。为扭转这一趋势并在与特斯拉的竞争中提升市场份额，小米于 5 月下旬推出了新的 YU7 车型，包括一款低价入门版和高性能 GT 版。尽管第一季度出现运营亏损，小米仍致力于在 2026 年实现 55 万辆的年交付目标"
datetime: "2026-06-09T03:40:15.000Z"
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# 小米汽车5月交付32,759辆，YU7持续下滑

2026 年 4 月北京车展上展出的小米 YU7。图片来源：CnEVPost

> -   小米汽车 5 月交付量同比增长 16.94%，但较 4 月下降 10.74%。
> -   作为特斯拉 Model Y 竞争对手的 YU7 交付量连续第五个月环比下滑。

根据中国汽车工业协会乘用车市场信息联席会（CPCA）周一发布的数据，小米集团-W（HKEX: 1810）旗下的电动汽车部门小米汽车 5 月交付 32,759 辆汽车，同比增长 16.94%。

尽管实现年度增长，但月度交付量较 4 月下滑 10.74%。

此前，小米于 6 月 1 日宣布其 5 月交付量超过 3 万辆，而乘联会的报告提供了具体数据和车型细分。

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今年 1 月至 5 月期间，小米汽车累计交付 150,317 辆汽车，同比增长 13.48%。

小米汽车月度交付量

2024 2025 2026

然而，其核心产品的表现正面临挑战。

SU7 轿车 5 月交付 24,023 辆，同比下降 14.24%。这是该车型连续第八个月同比下滑，同时也较 4 月下降了 10.45%。

今年前五个月，SU7 累计交付 60,082 辆。这一数字较去年同期大幅下降了 54.64%，凸显了该车型在产品过渡阶段所面临的巨大压力。

小米 SU7 月度交付量

2024 2025 2026

与此同时，YU7 运动型多用途车（SUV）5 月交付 8,736 辆。这一表现较 4 月下降 11.54%，标志着连续第五个月环比下滑。

在 1 月至 5 月期间，YU7 总交付量达到 90,235 辆。该车型于 2025 年 6 月 26 日上市。

小米 YU7 月度交付量

2025 2026

为扭转部分车型的下行趋势并进一步扩大市场份额，小米于 5 月下旬采取了积极的产品扩张策略。公司推出了两款全新的 YU7 衍生车型，以覆盖更广泛的消费群体。

5 月 21 日，小米推出了 YU7 SUV 的新入门版车型。该车起售价定为 233,500 元（34,422 美元），旨在显著降低购买门槛。

这款重新推出的入门版 YU7 实际上早在三年前就已规划，但在上市前最后一刻被取消。小米希望借此在全球最大的电动汽车市场上进一步挑战特斯拉（NASDAQ: TSLA）的 Model Y。

此外，小米还发力高端市场。同样在 5 月 21 日，公司推出了高性能 SUV 车型 YU7 GT，起售价为 389,900 元。

这款纯电动 SUV 搭载 990 马力双电机系统，在德国纽博格林北环赛道创下了 7 分 22.755 秒的单圈纪录。这一成绩巩固了其作为纽博格林历史上最快量产 SUV 的称号。

强劲的交付表现对小米的汽车业务至关重要。该公司创新业务（包括电动汽车和人工智能）第一季度录得 31 亿元的运营亏损。

这一财务挫折主要归因于传统春节假期的拖累。此外，核心车型 SU7 改款过渡期带来的短期影响也暂时抑制了该部门的盈利能力。

凭借丰富的产品线和提升的交付能力，小米正努力实现其雄心勃勃的年度目标。公司将 2026 年全年车辆交付目标定为 55 万辆。

这一目标较 2025 年约 41 万辆的交付量增加了约 34%。为实现这一目标，小米汽车需要在未来几个月保持强劲的销售复苏势头。

总结：2026 年 5 月中国主要车企交付情况

根据目前已发布的数据，大多数车企 5 月销量出现反弹，逐渐走出年初开始的淡季。

（1 美元 = 6.7834 元人民币）

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