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title: "报告显示，中国汽车制造商 SERES 在 ESG 实践中已成为全球领导者"
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description: "摩根士丹利资本国际将中国汽车制造商赛力斯的 ESG 评级提升至 AAA，认可其为全球汽车行业的领导者。主要成就包括可再生能源占电力消费的 36% 以上，通过太阳能和数字供应链管理显著减少碳排放，以及在社会责任和治理方面的强劲表现。尽管在混合动力汽车分类和数据收集方面面临挑战，赛力斯通过将高管薪酬与 ESG 指标挂钩，保持了其顶尖地位"
datetime: "2026-06-09T07:44:08.000Z"
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# 报告显示，中国汽车制造商 SERES 在 ESG 实践中已成为全球领导者

（第一财经）6 月 9 日——摩根士丹利资本国际已将赛力斯集团的环境、社会和治理评级提升至 AAA，使这家中国汽车制造商成为全球汽车行业 ESG 实践的领导者。

根据公司 2025 年 ESG 报告，赛力斯去年的可再生能源在制造和运营中的电力消费占比超过 36%，提前五年实现了 30% 以上的目标。这将帮助赛力斯在 2030 年前达到碳峰值，2045 年前实现生产和运营的碳中和，并在 2045 年前实现整个价值链的近零碳排放。

中国新能源车产业正从规模扩张转向高质量、低碳和全球竞争，因此 ESG 已成为评估汽车制造商在海外市场竞争力、融资能力和品牌实力的关键基准。

报告还显示，赛力斯去年在节能减排项目上投资了 1.804 亿元人民币（2660 万美元），使每辆车的生产碳排放比前一年减少了 19%。

该公司的光伏装机容量在 2025 年达到 175.8 兆瓦，利用太阳能发电 146,468 兆时，相当于减少二氧化碳排放 77,716 吨。在过去两年中，它已降低温室气体排放 103,200 吨。

此外，赛力斯正在利用数字技术帮助整个产业链实现更深层次的碳减排。其综合碳管理系统结合了能源、碳和数据流，以及供应链碳追溯平台，覆盖了 84 家核心一级供应商，并能够对 7,111 个组件进行碳足迹计算。

在赛力斯绿色采购偏好的推动下，使用可再生能源的供应商比例已上升至近 48%，电池、动力总成和电机供应商的碳排放分别下降了 49%、30% 和 28%，显示出这家汽车制造商在推动整个产业链低碳升级方面的强大影响力。

去年，赛力斯还实现了整个生产生命周期的碳足迹计算，所有车型均获得了中国汽车工业链宣传平台的一级低碳 + 证书，使其在国内汽车制造商的碳减排成就中名列前茅。

然而，由于赛力斯的主要车型是混合动力增程电动车，在试点环境评估政策的地区尚未被归类为零排放，因此该公司在 2045 年前实现整个生产生命周期近零排放的目标可能面临一些挑战。

此外，报告指出包装材料回收率的数据收集过程存在缺陷，降低了赛力斯环境数据的完整性和可信度。

在履行对各利益相关者的责任时，赛力斯始终坚持 “安全是终极奢侈品” 的理念，建立了涵盖生命保护、车身保护、健康护理和隐私保护的智能安全系统。去年没有召回任何车辆。

赛力斯在用户服务、员工满意度、女性员工比例以及女性高管比例方面也取得了良好成绩。去年，公司总的公益和社会支出达到 2920 万元人民币（430 万美元），惠及教育、灾后救助、文化和社区发展等多个社会领域。

此外，赛力斯已与所有 336 家一级供应商签署了诚信协议，并对 58 家主要供应商进行了 ESG 审计。

赛力斯正在继续推进其可持续发展治理结构的改革，形成了由董事会、ESG 委员会和 ESG 实施团队组成的三层可持续发展治理结构，并将管理层薪酬与 ESG 绩效指标（如环境影响、安全绩效和商业道德）挂钩，以推动实现其可持续发展目标。

然而，为了维持其 AAA 评级并真正实现整个价值链的近零排放，赛力斯必须进一步努力，从 ESG 评估中的 “合规顶尖表现者” 转变为 “可持续价值创造者”，从而增强其长期竞争力。

编辑：唐诗华，Futura Costaglione

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