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title: "小鹏汽车CEO亲自挂帅机器人业务，推动具身智能转型"
type: "News"
locale: "zh-CN"
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description: "小鹏汽车 CEO 何小鹏亲自出任公司机器人部门负责人，以加速其 “Iron” 人形机器人的商业化进程。这一战略举措标志着小鹏汽车从智能汽车制造商向 “具身智能” 公司的转型，旨在利用其在汽车供应链和制造方面的专业知识。公司目标是在 2026 年第四季度实现量产并初步交付，随后于 2027 年初进行零售部署，并在此后扩大市场覆盖范围"
datetime: "2026-06-10T05:34:24.000Z"
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# 小鹏汽车CEO亲自挂帅机器人业务，推动具身智能转型

2026 年 4 月，Iron 人形机器人在小鹏汽车广州总部展出。图片来源：CnEVPost

> -   小鹏汽车 CEO 表示，此举是公司从智能汽车公司向具身智能公司转型的关键一步。
> -   小鹏汽车将于 2026 年第四季度实现其先进人形机器人的量产和初步交付。

小鹏汽车（NYSE: XPEV）董事长兼 CEO 何小鹏正加紧掌控公司新兴的机器人业务，以加速其商业化进程。

在周三发给员工的内信中，他宣布即日起亲自担任机器人业务的 “CEO”。

据 CnEVPost 获得的内信全文显示，他在信中将 CEO 加上引号，可能是因为该业务尚未作为独立实体拆分出来。

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这一决定凸显了小鹏汽车在竞争激烈的具身智能市场中抢占先机的紧迫感，公司试图复制其在造车领域的成功。

何小鹏在信中表示，小鹏的机器人业务正处于历史转折点，站在量产和商业化的前夕。

他指出，当前阶段可与八年前小鹏即将推出首款车型 G3 SUV（运动型多用途汽车）时相提并论，当时整个团队也站在量产和交付的关键门槛上。

他表示，此次高层管理业务的调整，是小鹏汽车从智能汽车公司向 “具身智能公司” 战略转型的重要一步。

何小鹏将汽车、机器人和全球化视为小鹏集团未来十年发展蓝图中的三大核心增长曲线。

为实现这一雄心勃勃的目标，小鹏汽车将毫无保留地把在汽车业务中积累的供应链、制造和全球化能力复制到机器人业务中。

根据公司最新计划，小鹏汽车将于 2026 年第四季度实现其先进人形机器人的量产和初步交付。

随后，公司计划在 2027 年第一季度将人形机器人引入全国线下门店，担任购物引导员。

到 2027 年第二季度，这些人形机器人将被推向更广泛的海外市场，并最终在 2028 年开始进入更多普通家庭。

何小鹏在内信中表示，在过去的一年里，他每周至少花费一整天时间处理机器人业务，进行深入思考、讨论和决策。

他深切感受到这一历史性机遇的重大意义，同时也清醒地认识到，在当前竞争激烈的环境中取得最终成功的难度极大。

目前，机器人业务整合了小鹏集团内的多个核心业务模块，包括硬件、大型 AI 模型、供应链、精密制造和市场营销。

他表示，这种高度的复杂性要求公司在量产的关键战役中进行更深度的整体协同，将集团优势转化为强大的战斗力。

何小鹏亲自挂帅之际，小鹏机器人团队正经历关键人员变动，为公司冲刺量产增添了复杂的背景因素。

本月早些时候，小鹏机器人业务的核心产品负责人石小新离职。他是核心创始成员之一，从零开始构建了 Iron 人形机器人项目。

为支持其量产计划，小鹏汽车已于今年第一季度启动建设一个占地约 11 万平方米的人形机器人量产基地。

此外，小鹏汽车于今年 1 月交付了首款按照汽车标准开发的 ET1 版本机器人原型机，完成了工程与制造经验的深度融合。

在 2025 年 11 月的科技日上，小鹏新一代 Iron 人形机器人首次亮相，以其自然流畅的走秀吸引了业界的广泛关注。

演示效果如此逼真，甚至引发了公众对于机器人内部是否藏有真人的质疑，迫使何小鹏公开展示其内部结构。

新一代 Iron 配备全固态电池和三颗自研的图灵 AI 芯片，总算力达到 2,250 TOPS，并集成了第二代 VLA（视觉 - 语言 - 动作）大模型。

马斯克谈小鹏 Iron 人形机器人：“特斯拉和中国公司将主导市场”

“西方的其他公司很弱，” 马斯克表示。

（1 美元 = 6.7724 元人民币）

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