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title: "14 辆新的电动巴士在诺森伯兰投入使用"
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description: "Arriva 正在英国诺森伯兰部署 14 辆新的比亚迪 BD11 电池电动公交车，资金来自 610 万英镑的投资。此举支持 Arriva 更广泛的 3700 万英镑区域改造计划，以用新车辆替换其三分之一的车队。这些电动公交车将在莫珀斯、丁宁顿和纽卡斯尔之间的线路上运营，标志着自 2024 年以来，首批为伦敦以外的英国客户提供的省级规格比亚迪 11 车型"
datetime: "2026-06-15T15:31:13.000Z"
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# 14 辆新的电动巴士在诺森伯兰投入使用

新公交车代表了 Arriva 在东北地区投资 610 万英镑的一部分，这是其运营全面改革的一部分，计划用新车辆替换三分之一的车队。Arriva 还计划翻新现有车辆，并改善现有的车库设施，这也是其在该地区 3700 万英镑投资的一部分。

这些公交车是自 2024 年该型号首次推出以来，首批为伦敦以外的英国客户制造的省级规格的 BYD11。它们将被部署在 Morpeth、Dinnington 和 Newcastle-upon-Tyne 之间的 43、44 和 45 路上。

东北地区市长 Kim McGuinness 表示，她希望在未来十年内，地区内的每一辆公交车都能过渡到零排放技术。她说：“东北地区有近 100 辆电动公交车，票价通过市长票价政策得到限制，越来越多的人使用公交车，我们正在尽力为我们的社区提供更好的服务。东北的当地人理应享有世界级的公共交通，而这项最新投资是向前迈出的又一个重要一步。”

Arriva UK Bus 的董事总经理 Martijn Gilbert 补充道：“这 610 万英镑的投资清楚地表明了我们对这个社区的信心，以及我们提供现代、可持续交通服务的决心。客户将享受更平稳、更安静和更清洁的出行体验，使公共交通成为更可持续的选择。我们的司机将受益于使用最好的车辆，我们的工程师也经过特别培训，以维护和管理这支新的电动车队。”

关于东北地区新 BYD11 的具体技术细节尚未披露，但 Arriva 确认电动车队具有 Northumbria Electrics 品牌标识以及标准的 Arriva 涂装。该 10.9 米长的 BD11 双层巴士首次在 2024 年展示，配备 532kWh 容量的刀片电池。LFP 电池既有单元到包的变体，也有单元到车身的设计。它可以通过一个 500 kW 的受电弓充电，以及一种 “双枪” 充电方式，即车辆插入两个电缆充电站进行充电。

比亚迪表示，在理想条件下，从 0 充电到 100% 的过程大约需要两个小时。在驱动系统方面，这家中国公司选择了两个各 150 kW 的轮毂电机系统，总扭矩为 600 Nm。因此，驱动系统由两个 6 合 1 系统组成，采用 SiC 技术，比亚迪称其既灵活又可靠。在英国其他地方，比亚迪正在为 Arriva 在伦敦的运营制造 191 辆电池电动公交车，以及另外 39 辆用于伦敦以外的地区。

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