大众汽车计划在全球范围内裁员最多达 100,000 人

大众汽车（VW）计划在未来几年内在全球裁员多达 10 万人，作为一项重大改革的一部分。

这家德国汽车巨头计划裁减全球员工的六分之一，作为一项旨在到 2030 年节省 110 亿欧元（95 亿英镑）的重组计划，媒体报道称。

首席执行官奥利弗·布鲁梅（Oliver Blume）还考虑将业务拆分，并在提案下将同名的 VW 品牌剥离，这将导致德国四家工厂的关闭。

他已向高层管理人员展示了他的计划，并将在 7 月 9 日向公司更广泛的监事会公布，Manager Magazin 报道。

这标志着与布鲁梅在 3 月份给股东的信中提出的 5 万个裁员计划相比的重大升级，而该计划本身就高于之前的 3.5 万个裁员计划。该公司在全球约有 657,000 名员工。

此次重组是在大众汽车面临来自中国的激烈竞争之际进行的，中国以廉价电动车（EV）涌入欧洲市场。大众汽车的销量保持在每年约 900 万辆，面临竞争压力。

与此同时，大众汽车在电动化汽车上的大量投资并未带来回报。大众汽车旗下的保时捷推迟了其新电动 SUV 的发布，原因是对电动车的需求疲软，并警告将面临 51 亿欧元的利润损失。

根据重组计划，四家德国汽车工厂将在审查后关闭。汉诺威、茨维考和埃姆登的工厂，以及内卡苏尔姆的一家奥迪工厂将在 “中期” 内关闭，一旦目前在那里生产的车型逐步停产。

约有 40,000 人在这些工厂工作，年产约 75 万辆汽车。

分析师表示，VW 的计划显示该公司终于在面对长期存在的问题，VW 的股价上涨了 0.7%。

施密特汽车研究的马蒂亚斯·施密特（Matthias Schmidt）表示：“由于地方政府和工会对公司的控制，大众集团在调整员工人数方面多年被忽视。市场现实对这家德国巨头的打击最为严重。”

他补充说，向电动车和更自动化的生产过程的转变也在推动裁员。

布鲁梅先生 reportedly 偏好更精简的公司结构，这促使了剥离 VW 品牌的计划。

该公司周四宣布将其海洋发动机部门 Everllence 以 74 亿欧元（64 亿英镑）的价格出售给私募股权公司贝恩资本。

布鲁梅先生表示，现在是出售该部门的 “合适时机”，并称该交易将 “使我们能够更加专注于核心业务”。

一位大众汽车发言人表示，公司不对 “内部机密文件” 发表评论，但补充说行业正在 “经历深刻的变革”。

发言人补充道：“整个集团，包括品牌和子公司，都必须进行深刻的转型。为此，执行董事会在过去几个月中对公司的未来重组计划进行了深入的工作。”