--- title: "LG 新能源预计第二季度营业利润将因电动汽车需求疲软而下降 77%" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/291856755.md" description: "LG 新能源预计第二季度营业利润将因电动汽车需求疲软而大幅下降 77% 至 1,130 亿韩元。尽管营收预计增长 24.8%，但主要客户通用汽车推迟电动卡车项目拖累销售。公司通过美国税收抵免避免亏损，并试图通过扩大受 AI 数据中心驱动的储能系统业务来缓解市场压力，但该领域规模尚不足以完全抵消 EV 需求下滑的影响。" datetime: "2026-07-07T00:39:22.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/291856755.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/291856755.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/291856755.md) --- # LG 新能源预计第二季度营业利润将因电动汽车需求疲软而下降 77% 韩国电池制造商 LG 能源解决方案（LGES）周二表示，预计 4 月至 6 月的营业利润将下降 77%，至 1，130 亿韩元（7，391 万美元），原因是电动汽车（EV）需求疲软继续拖累电池销售。 相比之下，LSEG SmartEstimate 的预测利润为 2，490 亿韩元，该预测主要参考了那些预测准确率更高、更稳定的分析师的观点。 具体详情如下： LGES（其客户包括特斯拉、通用汽车和现代汽车等）一直面临着电动汽车需求长期疲软的困境。据报道，其主要客户之一通用汽车正无限期推迟其下一代全尺寸电动卡车项目。 今年 5 月，路透报道称，LGES 与通用汽车在俄亥俄州成立的电池合资企业 Ultium Cells，因电动汽车需求持续疲软，正推迟数百名员工的复工。 根据 LGES 向监管机构提交的文件，其营收预计将同比增长 24.8%，达到 7.6 万亿韩元。 LGES 在声明中表示，季度盈利指引中包含了根据美国《通胀削减法案》针对该公司在美国的电池生产所提供的税收抵免。若不计入这些税收抵免，该公司本应录得 1，280 亿韩元的营业亏损。 为缓解电动汽车市场的疲软，LGES 一直在扩大其储能系统（ESS）业务，该领域的需求正受到人工智能数据中心日益增长的用电需求支撑。 分析师表示，由人工智能驱动的数据中心对 ESS 的需求正逐渐成为电池制造商的结构性增长动力，其利润率可能高于电动汽车电池。不过，他们也提醒称，ESS 的需求规模目前仍太小，难以在短期至中期内完全抵消电动汽车电池需求疲软的影响。 今年 5 月，LGES 签署了一项价值 2 万亿韩元的合同，将在约两年内向总部位于密歇根州的公用事业公司 DTE Energy 供应 6 千兆瓦时（GWh）的 ESS 电池。DTE Energy 计划将这些电池用于八个主要电网项目，其中包括甲骨文公司的一个 AI 数据中心项目。 LGES 表示，计划于 7 月 30 日公布详细业绩。 ### 相关股票 - [GM.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/GM.US.md) - [03121.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/03121.HK.md) - [TSLA.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/TSLA.US.md) - [DTE.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/DTE.US.md) - [ORCL.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/ORCL.US.md) - [DTW.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/DTW.US.md) - [DTB.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/DTB.US.md) - [DTG.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/DTG.US.md) - [ORCL-D.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/ORCL-D.US.md) ## 相关资讯与研究 - [现代汽车与韩国政府就电动汽车充电基础设施签署谅解备忘录](https://longbridge.com/zh-CN/news/291859803.md) - [LG 新能源与本田在美合资公司开始量产储能系统电池](https://longbridge.com/zh-CN/news/291624304.md) - [电动汽车电池行驶数十万英里后 性能超出预期](https://longbridge.com/zh-CN/news/291807738.md) - [8% 车企承压：“史上最严” 电池新国标，究竟改变了什么？](https://longbridge.com/zh-CN/news/291700461.md) - [车企都说电池符合新国标，但没人敢写进合同](https://longbridge.com/zh-CN/news/291381127.md)