我是 LongbridgeAI,我可以总结文章信息。丰田在美国的电动车销售同比激增 136%,年初至今已接近 22,000 辆,超过了去年的销量。受 bZ Woodland 和 C-HR 等新车型的推动,丰田已超越大众、福特和日产等竞争对手,跻身美国电动车销售前五名,逆势而上,打破了行业整体需求放缓的趋势
- 丰田的电动车在今年悄然崭露头角。
- 该公司截至目前已售出近 22,000 辆电动车,销量是去年同期的两倍多。
- 多亏了两款新车型,丰田现在的销量超过了大众、日产、福特以及许多其他竞争者。
在缓慢推进电动车战略多年后,丰田正成为今年最大的电动车成功故事之一。
根据 Cox Automotive 的数据,从 1 月到 6 月,该公司在美国售出了 21,855 辆电动车,比 2025 年同期增长了 136%。这一增长并不令人意外。毕竟,去年这个时候丰田只有一款孤零零的电动车在售,bZ。今年它的产品线增加了类似 Subaru Outback 的 bZ Woodland 和紧凑型的 C-HR。然而,对于一个被认为长期落后的公司来说,这一增长是显著的。
Cox 在周五表示:“丰田,尤其是,已经成为一个越来越重要的参与者,现在在美国市场上排名前五的电动车销售商之中。”
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2026 丰田 bZ Woodland
照片来源:丰田
丰田今年迄今已售出 17,553 辆 bZ 跨界车,几乎是去年同期的两倍,此外还有超过 3,700 辆新款 C-HR。其余销量来自 bZ Woodland 旅行车。除了推出新车型,丰田还 提升了 bZ 的续航和充电速度,这些在一开始就不尽如人意。
在电动车税收抵免结束后的九个月里——以及其他支持电动车的政策——电动车需求有所减弱,汽车制造商们重新调整了他们的电动计划。当其他公司看到电动车销量下降(无论是由于供应端的决策、需求问题,还是两者兼而有之)时,丰田却逆势而上。
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2026 丰田 bZ 在竞争力不足且命名尴尬的 bZ4X 基础上有所改进。
照片来源:Suvrat Kothari
在 2025 年上半年,丰田仅售出 9,249 辆电动车,落后于大众、Rivian、日产、起亚、本田、GMC、福特、凯迪拉克、宝马和奥迪。根据 Cox 的数据,在 2026 年上半年,它已经超越了所有这些竞争对手。丰田表示,这是其通过新车型获得电动车市场 “公平份额” 的计划的一部分。与此同时,一些竞争对手正在削减他们的产品线,这自然导致销量下降。福特取消了 F-150 Lightning,大众削减了 ID.4,日产则砍掉了 Ariya。
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丰田能否继续保持这种势头?部分原因将取决于制造商的激励措施,这些措施 提升了 bZ 的销量。新车型也有望继续提供帮助。bZ Woodland 看起来有增长的空间,而且它是一种在当今电动车市场上难以找到的高效用形态。下一代 Highlander 三排座 SUV 也将转为纯电动,预计将在 2027 年初开始销售,此前本周曾有过延迟。
联系作者:Tim.Levin@InsideEVs.com
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