我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。IQM Quantum Computers 与德国铁路公司（Deutsche Bahn）展示了一种基于真实运营数据的混合量子 - 经典算法，用于铁路调度。在 IQM 硬件上执行，该方法为五个德国城市的 190 次行程生成了可行的调度方案。这一合作突显了 IQM 的企业采用策略，展示了当前的量子技术能够解决大规模优化问题，并随着硬件的扩展而不断改进
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- 一种混合量子 - 经典算法，在 IQM 硬件上端到端执行，利用德国铁路运营商德意志铁路的真实运营数据集，生成了可行的调度方案，涵盖五个德国城市的 190 次旅行。
- 该方法在现有硬件上运行，并设计为随着量子处理器的扩展而自动改进，为企业提供了一个现在就能提取价值的模型，领先于容错计算的到来。
- 此次合作反映了 IQM 在企业采用方面的努力。该公司已在全球销售了 24 台量子计算机，并于 2026 年 7 月在纳斯达克全球精选市场和纳斯达克赫尔辛基上市，股票代码为 IQMX。
慕尼黑 --（商业资讯）-- IQM Quantum Computers（纳斯达克：IQMX），全球领先的全栈超导量子计算机制造商，今天发布了与欧洲最大铁路运营商德意志铁路的研究合作成果，探讨量子计算如何改善铁路调度。
IQM 关于铁路调度混合量子优化的白皮书，与德意志铁路共同开发。
利用德意志铁路的真实运营数据集，涵盖五个德国城市的 190 次旅行，转化为大约 98,500 个可能的周期，两个组织开发并测试了一种针对企业规模优化问题设计的混合量子 - 经典算法。
如在此发布的白皮书中详细说明，IQM 团队在可管理的阶段应用了量子近似优化算法（QAOA），量子部分在经典框架内解决较小的子问题，该框架管理全规模问题。该架构旨在通用化：相同的方法可以应用于物流、能源、制造和其他行业的类似优化挑战。
三个结果突出：
它在现有硬件上有效。 该方法提供了可行的、高质量的解决方案，而无需依赖尚不存在的硬件。企业现在可以采用这一模型，而无需等待容错系统的到来。
随着硬件的改进而自动提升。 测试显示量子部分能够处理的子问题大小与解决方案质量之间存在统计显著关系。随着量子处理器的扩展，预计相同的框架将提供更好的结果，而无需重新设计。
在 IQM 硬件上端到端运行。 整个流程在 IQM 量子计算机上执行，从问题表述到可用结果，建立了企业和合作伙伴可以基于此构建的基准。
“这次合作表明，量子计算已经能够解决企业每天面临的大规模、现实世界的优化问题，” IQM Quantum Computers 首席科学家 Inés de Vega 博士表示。“与德意志铁路合作解决这样复杂的问题为我们提供了一个清晰的蓝图，展示了量子计算如何在硬件改进的同时提供价值。”
“量子计算不会消失。通过在混合高性能计算和量子计算环境中解决现实世界的问题，我们又向量子优势迈出了重要一步，” 德意志铁路量子技术负责人 Manfred Rieck 说。
此次合作集中在已知、稳定条件下的规划。许多企业面临的是更快变化的同类挑战：实时响应干扰，时间尺度为几分钟而非几小时。研究人员指出，随着量子硬件的改进，相同的混合架构原则上可以适应这一更具时间敏感性的类问题，进一步扩展到运营决策中。
此次合作反映了 IQM 专注于通过客户拥有、操作和构建的系统来推动量子计算的企业采用。
关于 IQM Quantum Computers
IQM Quantum Computers（纳斯达克：IQMX）是超导量子计算机的全球领导者，为企业、研究机构、大学、高性能计算中心和国家实验室提供全栈量子系统和云平台访问。IQM 的本地部署模型使客户能够直接拥有和控制其量子基础设施。公司成立于 2018 年，总部位于芬兰，在慕尼黑设有主要运营，IQM 拥有超过 400 名员工，并在欧洲、亚洲和北美运营。IQM 是首家在纳斯达克证券市场上市的欧洲量子公司。
关于德意志铁路
德意志铁路股份公司是全球最大的运输和物流公司之一，总部位于柏林。该公司拥有约 230,000 名员工，业务遍及 130 多个国家，是德国主要的客运和货运铁路运营商。其技术子公司 DB Systel GmbH 负责集团的数字和 IT 基础设施，包括在网络中使用的运营决策支持系统。
在 businesswire.com 查看源版本：https://www.businesswire.com/news/home/20260719172592/en/
IQM 媒体联系人：
电子邮件：press@iqm.tech
来源：IQM Quantum Computers