我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。GE 航空航天与 NASA 完成了一台兆瓦级混合电动发动机的地面测试，达到了更高的功率和电压。该公司还创下了在 30,000 英尺以上进行的最长混合模式飞行的记录。此外，GE 推进了其开放风扇架构，目标是提高 20% 的燃油效率，并在 747 测试平台上扩大飞行测试，以验证这些技术，为法恩伯勒航展做好准备
- GE 航空航天在法恩伯勒国际航空展前强调了混合电动推进的里程碑，标志着可扩展商业应用的进展。 * 在 NASA 的电气化动力系统飞行演示项目下，完成了兆瓦级混合电动发动机系统的地面测试，提供了比竞争对手更高的功率输出和电压。 * 在超过 30,000 英尺的高度进行了首次混合电动测试飞行；改装后的飞机在混合模式下飞行超过 2 小时，创下了该领域的持续飞行记录。 * 在 CFM RISE 技术项目下推进开放风扇架构，目标是比当前商业发动机提高 20% 的燃油效率。 * 扩大了飞行测试计划至 GE 航空航天的 747 飞行测试平台，以加速混合电动和开放风扇演示技术的实际验证。免责声明：本新闻简报由公共技术公司（PUBT）使用生成性人工智能创建。虽然 PUBT 努力提供准确和及时的信息，但此 AI 生成的内容仅供参考，不应被解读为财务、投资或法律建议。GE 航空航天 - 通用电气公司于 2026 年 7 月 20 日发布了用于生成本新闻简报的原始内容，并对此信息的准确性负全部责任。© 版权 2026 - 公共技术公司（PUBT）原始文档：这里