我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。比亚迪的豪华子公司杨望旨在打破自身的量产车最高速度记录。目前，杨望 U9 Xtreme 以 308.4 英里每小时的速度保持这一纪录。比亚迪高管 Stella Li 的目标是达到 310 英里每小时的新纪录，并引用测试数据表明还有进一步的速度潜力。第二次尝试定于 11 月进行
显然，对于比亚迪及其豪华子公司杨望来说，成为世界上最快的汽车还不够。相反，他们希望通过打破自己的最高速度记录来变得更快。去年，杨望 U9 Xtreme，这款具有惊人规格的电动超级跑车，以惊人的 308.4 英里每小时打破了历史上量产车的最高速度记录。这一记录将之前由布加迪以 304.8 英里每小时创造的 Chiron Super Sport 300+ 的记录夺走，该记录是在 2019 年创下的。但比亚迪认为杨望还有提升空间，他们希望再次挑战。
在古德伍德速度节上，比亚迪执行副总裁李星表示，公司正在考虑再次尝试，依据是 CarNewsChina 的报道。她认为达到 310 英里每小时（500 公里每小时）的最高速度是可能的。
她的乐观得到了杨望的测试驾驶员、前德国赛车手 Marc Basseng 的支持。在去年打破记录的过程中，Basseng 表示 数据显示他本可以将油门保持在全开状态比实际时间多一秒半。那一点点额外的全油门加速能让 U9 达到 310 英里每小时吗？这尚不清楚，但比亚迪想要找出答案。
照片来源：杨望
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U9 Xtreme 拥有地球上最疯狂的性能数据表之一。其四电机动力系统总功率达到 2,950 马力。这几乎相当于两辆基础版布加迪 Chiron 的动力。每个电机单独产生 744 马力，且该车配备了 1,200 伏的电池架构。
李星没有说明除了告诉 Basseng 要勇敢并保持油门更长时间外，是否会对车辆进行其他调整。为了之前的最高速度测试，已经对 U9 Xtreme 进行了一些改动，比如拆除后翼并安装更小的轮圈和更宽的轮胎。因此，可能会根据上次的数据进行一些额外的调整。李星表示，预计将在 11 月进行另一次寻求记录的尝试。
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